Nuovissimo motore principale del camion 400HP della testa del trattore Sinotruk Howo NX 6x4 per il trasporto di carichi pesanti e container
Nuovissimo motore principale del camion 400HP della testa del trattore Sinotruk Howo NX 6x4 per il trasporto di carichi pesanti e container
Specifiche del prodotto
| Attributo |
Specifica |
| Nome del prodotto |
Camion della testata del trattore Sinotruk Howo NX 6x4 |
| Marca |
COMEO / Sinotruk |
| Condizione |
Nuovo di zecca |
| Tipo di camion |
Testa del trattore per carichi pesanti |
| Modulo di guida |
6×4 |
| Potenza del motore |
400 CV |
| Modello del motore |
MC11.40 / Opzionale |
| Tipo di motore |
Motore diesel turbocompresso |
| Tipo di carburante |
Diesel |
| Norma sulle emissioni |
Euro II / Euro III Opzionale |
| Modello di trasmissione |
HW19710 |
| Tipo di trasmissione |
Trasmissione manuale |
| Cambio |
10 Avanti + 2 Indietro |
| Modello cabina |
Cabina HOHO NX |
| Tipo di cabina |
Cabina dormiente con tetto alto |
| Caratteristiche della cabina |
Interni confortevoli, ampia visione di guida |
| Condizionatore d'aria |
Opzionale |
| Sistema di sterzo |
Servosterzo idraulico |
| Direzione dello sterzo |
Guida a sinistra/Guida a destra |
| Assale anteriore |
Assale sterzante per carichi pesanti |
| Tipo di asse posteriore |
Assale motore a doppia riduzione |
| Capacità dell'asse posteriore |
16 tonnellate |
| Configurazione dell'asse |
6×4 |
| Specifiche degli pneumatici |
12.00R22.5 |
| Quantità di pneumatici |
10+1 |
| Capacità del serbatoio del carburante |
400 L / 600 L Opzionale |
| Tipo di telaio |
Telaio rinforzato per carichi pesanti |
| Sistema di sospensione |
Sospensione con molle a balestra multiple |
| Sistema frenante |
Sistema frenante ad aria compressa completo |
| Impianto Elettrico |
24 V |
| Interasse |
Personalizzato in base alle esigenze del cliente |
| Velocità massima |
90 chilometri all'ora |
| Applicazione |
Trasporto di container, trasporto logistico, consegna di merci |
| Rimorchio compatibile |
Rimorchio portacontainer da 40 piedi, rimorchio a pianale, rimorchio cisterna |
| Condizioni di lavoro |
Trasporto merci a lunga distanza |
| Mercato d'esportazione |
Africa, Asia, Medio Oriente, America Latina |
| Origine |
Cina |
Domande frequenti
Qual è il tipo di carico consigliato per il camion trattore Howo NX 400HP?
È adatto per carichi generali, container, materiali da costruzione e altre applicazioni di trasporto pesante.
Perché molti clienti africani scelgono i camion trattore Howo?
Perché i camion Howo hanno una lunga durata, una manutenzione semplice, un costo competitivo dei pezzi di ricambio e una buona adattabilità alle diverse condizioni stradali.
Questo trattore può funzionare con un semirimorchio a 3 assi?
Sì, il camion trattore Howo NX 6x4 può essere abbinato a diversi tipi di semirimorchi a 2 o 3 assi in base alle normative locali.
Il camion è adatto al trasporto di container portuali?
Sì, è ampiamente utilizzato per la logistica portuale, il trasporto di container e il trasferimento di merci.
Quali opzioni di personalizzazione sono disponibili?
I clienti possono scegliere la potenza del motore, la direzione dello sterzo, le marche di pneumatici, la capacità del serbatoio del carburante, le opzioni della cabina e altre configurazioni.
Come garantite la qualità del camion?
Ispezioniamo ogni veicolo prima della spedizione e forniamo ai clienti informazioni dettagliate sull'ispezione, foto e video.
Potete fornire pezzi di ricambio con il camion?
Sì, possiamo preparare pacchetti di pezzi di ricambio di uso comune in base alle esigenze del cliente.
Qual è il metodo di consegna per i clienti esteri?
I camion possono essere spediti tramite nave RORO, container o nave portarinfuse a seconda della destinazione e dei requisiti di trasporto.
Potete fornire una soluzione completa incluso il trailer?
Sì, possiamo fornire autotreni insieme ai semirimorchi adatti per soluzioni di trasporto complete.
Howo NX è un buon investimento per le aziende di trasporto?
Sì, le sue prestazioni affidabili, la forte accettazione del mercato e la facile manutenzione aiutano a ridurre i rischi operativi e a migliorare l'efficienza dei trasporti.
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