| Luogo di origine: | La CINA |
| Marca: | FAW |
| Certificazione: | ISO/CCC |
| Numero di modello: | CA4251 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggi particolari: | Nudo |
| Tempi di consegna: | 30-45 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di alimentazione: | 500 unità/mese |
| Tipo di azionamento: | 6x4 | Peso di veicolo lordo (chilogrammi): | 25000 |
|---|---|---|---|
| Circostanza: | Nuovo | Colore: | facoltativo |
| Modello: | J5P | Tiro: | 12.00R20 |
| Evidenziare: | testa dell'autotreno del trattore 6x4,Testa dell'autotreno del trattore di J5P,autotreno del trattore 12.00R20 |
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Testa dell'autotreno del trattore di FAW JIEFANG J5P 6x4 con i pneumatici 12.00R20 ed il motore di WeiChai
Descrizione:
Applichi al trasporto di alta efficienza interurbana e.
Alta sicurezza, alta affidabilità, alta comodità, peso di bordo basso, consumo di combustibile basso, costo di mantenimento basso.
Motore di FAWDE/WEICHAI, cambio di FAW/FAST/EATON/ZF, asse di FAW/PX, alta affidabilità.
Cabina della norma europea, grande concetto di progetto del salone.
Vantaggio competitivo:
1. Il migliore standard di qualità ha garantito
2. Miglioramento di prodotto ed espansione delle specie
3. Buona qualità con i prezzi competitivi.
5. Il prezzo è competitivo.
6. Controllo eccellente e di alta qualità
7. Tempo duraturo di vita lavorativa.
Specificazione di prodotto:
| Massachussets | Peso di bordo del telaio (chilogrammi) | 8870 | Dimensioni | Dimensioni globali (millimetri) | Lunghezza (millimetri) | 7015 | |||||||||||||||||
| Distribuzione di carico dell'asse (chilogrammi) | Parte anteriore | 4650 | Larghezza (millimetri) | 2495 | |||||||||||||||||||
| Posteriore | 4220 | Altezza millimetro | 3910 | ||||||||||||||||||||
| Peso di bordo (chilogrammi) | -- | Base di ruota (millimetri) | 3300+1350 | ||||||||||||||||||||
| Distribuzione di Axle Load (chilogrammi) | Parte anteriore | -- | Careggiata (millimetri) | Parte anteriore | 2056 | ||||||||||||||||||
| Posteriore | -- | Posteriore | 1830 | ||||||||||||||||||||
| Peso di veicolo lordo (chilogrammi) | 25000 | Spazio al suolo minimo (sotto il asse posteriore) (millimetri) | 314 | ||||||||||||||||||||
| Distribuzione di MAX Axle Load (chilogrammi) | Parte anteriore | 6500 | Angolo d'attacco (°) | 22 | |||||||||||||||||||
| Posteriore | 2*13000 | Angolo di partenza (°) | 55 | ||||||||||||||||||||
| Capacità di disegno massima (chilogrammi) | 40100 | Front Overhang (millimetri) | 1495 | ||||||||||||||||||||
| Peso totale con il rimorchio (chilogrammi) | 49000 | Sporgenza posteriore (millimetri) | 770 | ||||||||||||||||||||
| Capacità di carico massima (chilogrammi) | 16100 | Distanza fra il sedile del trattore da frantumare (caricato) | 1261 | ||||||||||||||||||||
| Prestazioni | Min. Steering Diameter (m) | 15,6 | Perno D. del sedile del trattore. | Φ50 (millimetro) | |||||||||||||||||||
| Max. Speed (km/ora) | 118 | Motore | Modello | WP12.460N | |||||||||||||||||||
| Abilità di Max. Grade (%) | 38 | Spostamento (l) | 11,6 | ||||||||||||||||||||
| Angolo del grado del freno di stazionamento (%) | 12 | Kw/rpm potenza di uscita massimo | 338/1900 | ||||||||||||||||||||
| Spostamento diretto Min. Stable Speed (km/ora) | 35 | Max. Torque Nm/(r/min) | 2110/1000~1400 | ||||||||||||||||||||
| Lo spostamento diretto accelera il tempo (s) | 30 | ||||||||||||||||||||||
| (40-70km/h) | Consumo di combustibile stimato g/kw·h | ||||||||||||||||||||||
| Scivolamento della distanza (50km/h) da (m) | ≥800 | Consumo di combustibile minimo g/kw·h | |||||||||||||||||||||
| Spazio di frenata (30km/h) da (m) | ≤10 | Carrozza | Tipo | Carrozza JH06 sul motore, tutto il metallo chiuso, angolo di inclinazione anteriore integrale 44º | |||||||||||||||||||
| Consumo di combustibile (l/100km) | 38 | ||||||||||||||||||||||
| Capacità del serbatoio di combustibile (l) | 800 | Sedili | 2 | ||||||||||||||||||||
| Pagina | Tipo |
Battagliole, perforanti ed ha rivettato la costruzione |
Frizione | Tipo | Tipo asciutto, singolo piatto, frizione della molla del diaframma, rifornimento idraulico dell'aria e controllato di forza ausiliaria | ||||||||||||||||||
| Sezione di binario principale | 300×80×8 (millimetro) | ||||||||||||||||||||||
| Sezione di binario ausiliaria | Diametro determinato del piatto. | φ430 (millimetro) | |||||||||||||||||||||
| Trasmissione | Modello | EATON ETO-20113 | Servosterzo | Modello | Ricicli il tipo della palla, direzione di potenza idraulica | ||||||||||||||||||
| Rapporto di andata degli spostamenti |
iDL=13.94, i1=9.63, i2=7.60, i3=6.07, i4=4.85, i5=3.87, i6=3.06, i7=2.44, i8=1.95, i9=1.59, i10=1.25, i11=1.00, i12=0.80 |
Rapporto | 22.2:1, limite: 26.2:1 | ||||||||||||||||||||
| Pressione massima della pompa (kPa) | 13000 | ||||||||||||||||||||||
| Rapporto inverso dello spostamento |
iDPR=18.86, RL=7.58, RH=3.11 |
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| Allineamenti di ruota | Curvatura della ruota | 1° | Sistema di frenatura | Aria di lavoro Rated | 784 | ||||||||||||||||||
| pressione (kPa) | |||||||||||||||||||||||
| Inclinazione del perno di sterzaggio lateralmente | 6° | Azionamento del freno | Doppio freno aerodinamico del circuito | ||||||||||||||||||||
| Estroversione del perno di sterzaggio | 1°46 | Freno di stazionamento | Tipo di immagazzinamento dell'energia della primavera | ||||||||||||||||||||
| Convergenza (ha misurato il diametro onΦ648) | 0-2 (millimetro) | Freno ausiliario | Freno del motore/freno dello scarico | ||||||||||||||||||||
| Asse posteriore | Tipo | Singola riduzione 457 di FAW | Sistema elettrico | Tipo | Singola linea, negativo a terra | ||||||||||||||||||
| Rapporto di riduzione | 3,7 | Tensione | 24V | ||||||||||||||||||||
| Generatore | 1500W | ||||||||||||||||||||||
| Serratura differenziale | differenziale dell'Inter asse | Batteria (V/Ah) | 2-12/150 | ||||||||||||||||||||
| Corpo del camion | Dimensione (millimetri) | -- | Ruota | Orlo | 9.00*22.5 | ||||||||||||||||||
| Tiro | Modello | 315/80R22.5-20 | |||||||||||||||||||||
| Pressione d'aria (kPa) | 770±10 | ||||||||||||||||||||||
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Persona di contatto: Mr. Zhang
Telefono: 86-15275410816
Addresss: 1NO.1-501, blocco 1, Changsheng viale di Nan, Dongguan, città di Jinan, Shandong Provinc, Cina
Factory Indirizzo:Area di industria di SINOTRUCK, città di Jinan, Cina