GLOBAL-BCZH-15 Camion multifunzionale per la miscelazione di esplosivi in loco
Punti salienti principali:
● Sicurezza intrinseca elevata
▶ Il sistema è dotato di interblocchi di sicurezza completi, inclusi allarmi di limite eccessivo e protezione dallo spegnimento.
▶ Richiede un numero minimo di operatori in loco; la forza lavoro può essere ridotta a una persona.
▶ L'applicazione di apparecchiature automatizzate e basate sull'informazione migliora l'affidabilità della sicurezza della produzione.
▶ La matrice in lattice ha superato la serie di test 8 di classificazione delle merci pericolose delle Nazioni Unite, ottenendo la Classe 5.1 (ossidante).
▶ La tecnologia avanzata di sensibilizzazione finale migliora il livello di sicurezza intrinseca del processo di pompaggio.
▶ Caricamento automatico dei dati operativi.
● Qualità affidabile
▶ Il sistema di controllo idraulico ed elettronico è stabile e affidabile. L'impianto idraulico utilizza una valvola di controllo proporzionale lineare integrata manuale/automatica per ottenere un controllo del flusso idraulico di alta precisione.
▶ Misurazione precisa: l'errore del flussometro è dello 0,5%, l'errore della vite di dosaggio è dello 0,6% e l'errore di misurazione della carica è solo del 2%.
▶ La tecnologia brevettata di iniezione diesel e miscelazione a denti rotti migliora l'effetto di miscelazione degli esplosivi di olio combustibile al nitrato di ammonio (ANFO). ▶ Sistema di isolamento opzionale per garantire un'applicazione stabile nelle regioni fredde.
▶ La sensibilizzazione adotta un processo di sensibilizzazione rapido e a bassa temperatura.
● Risparmio energetico e rispetto dell'ambiente, bassi costi operativi.
▶ Processo avanzato, nessuna testa o coda materiale e proporzioni regolabili in tempo reale.
▶ Può produrre vari tipi di prodotti come esplosivi in emulsione, esplosivi ANFO ed esplosivi DIFO, con un'ampia gamma di applicazioni.
▶ La tramoggia adotta un design a forma di lacrima, con un corpo robusto e durevole e materiale residuo minimo.
▶ Elevata capacità dell'unità, con efficienza di carico: 300 kg/min per esplosivi in emulsione, 450 kg/min per esplosivi ANFO e 630 kg/min per esplosivi DIFO.
▶ Funzionamento a distanza, comodo ed efficiente, con regolazioni del carico possibili tramite telecomando per una migliore visibilità.
● Sistema completo di assistenza post-vendita.
▶ Istituito un sistema di servizi 1+N.
▶ Metodi di servizio avanzati, tempestivi e accurati.
▶ Sono disponibili il funzionamento e la manutenzione a distanza. ● Formula regolabile, adatta a rocce di qualsiasi durezza.
● Dotato di un sistema di retrazione automatica del tubo, che ritrae ed estende automaticamente il tubo di ricarica e misura automaticamente la profondità del foro.
● Connessione perfetta per carica e brillamento, facilitando le operazioni di brillamento: registra automaticamente i parametri corrispondenti del foro di trivellazione (numero di serie, quantità di carica, profondità del foro) e dispone di funzioni automatiche di registrazione, archiviazione, caricamento e stampa.
● Elevata passabilità del telaio, adattabile ad ambienti geografici complessi.
1. Introduzione tecnica
Il camion esplosivo multifunzionale GLOBAL-BCZH-15 con miscelazione in loco (olio pesante di fosfato di ammonio) è stato sviluppato in modo indipendente da Shandong Global Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. Nel giugno 2020, ha superato la valutazione dei risultati scientifici e tecnologici organizzata dal Comitato provinciale dello Shandong del Partito comunista cinese per lo sviluppo dell'integrazione civile, soddisfacendo i pertinenti requisiti nazionali e di settore.
Nell'agosto 2020, il camion pesante contenente olio di fosfato di ammonio ha ottenuto l'annuncio del veicolo secondo lo standard di emissione National VI, che è stato inserito nel 336esimo lotto del "Sistema di annunci dei veicoli a motore". Questo tipo di veicolo è conforme ai tipi di veicoli per il trasporto di merci pericolose pubblicati dal Ministero dell'Industria e dell'Information Technology in conformità ai "Requisiti strutturali per i veicoli per il trasporto di merci pericolose" (GB21668) e alle "Dimensioni esterne, carico sull'asse e limiti di massa di veicoli a motore, rimorchi e combinazioni di veicoli" (GB1589), ed è etichettato come tale: Ossidante 5.1. Il veicolo adotta lo standard sulle emissioni China VI. Le condizioni tecniche del veicolo sono conformi alle "Condizioni tecniche di sicurezza per la circolazione di veicoli merci" (JT/T1178) e alle "Condizioni tecniche di sicurezza per la circolazione di veicoli per il trasporto su strada di merci pericolose" (JT/T1285), possedendo le condizioni necessarie per la circolazione su strade pubbliche e ottenendo qualifiche operative.
Il camion pesante di olio di nitrato di ammonio è costituito da un telaio del camion, un sistema di stoccaggio e trasporto di lattice, un sistema di stoccaggio e trasporto di sensibilizzanti, un sistema di stoccaggio e trasporto di sensibilizzanti, un sistema di stoccaggio e trasporto di acceleratore, un sistema di stoccaggio e trasporto di nitrato di ammonio granulare poroso, un sistema di stoccaggio e trasporto diesel, un sistema di trasporto di riempimento e miscelazione della pompa, un sistema di trasporto di riempimento e miscelazione con coclea, tramoggia di trasferimento, sistema di avvolgimento e svolgimento del tamburo, sistema idraulico e sistema di controllo elettrico, ecc. Il suo aspetto strutturale è mostrato nella Figura 1.
2. Introduzione e flusso del processo La petroliera con nitrato di ammonio pesante (HAM) può regolare in modo flessibile il rapporto di carico della matrice di lattice e del nitrato di ammonio granulare poroso nella sua tramoggia in base ai cambiamenti delle condizioni e dei requisiti di sabbiatura. Carica matrice di lattice, nitrato di ammonio granulare poroso, sensibilizzante, acceleratore, acqua pulita, carburante diesel, ecc., nelle proporzioni specificate prima di recarsi sul sito di brillamento per adattarsi alle diverse esigenze della miniera.
Una petroliera HAM può produrre esplosivi in emulsione pura, esplosivi HAM puri, esplosivi HAM pompabili con nitrato di ammonio granulare poroso ≤30% ed esplosivi HAM con nitrato di ammonio granulare poroso >30%, offrendo flessibilità e mobilità.
La petroliera HAM consente l'impostazione manuale del rapporto dell'olio HAM. Quando nel sito di produzione vengono miscelati esplosivi in emulsione pura o esplosivi pesanti pompabili di nitrato di ammonio con contenuto di nitrato di ammonio granulare poroso ≤ 30%, il sistema di pompaggio e miscelazione è configurato automaticamente per riempire i fori di esplosione; Quando nel sito di produzione vengono miscelati esplosivi puri di nitrato di ammonio o esplosivi pesanti di nitrato di ammonio con contenuto di nitrato di ammonio granulare poroso >30%, il sistema di miscelazione e trasporto a spirale è configurato automaticamente per riempire i fori di esplosione.
3. I principali parametri tecnici sono i seguenti:
Dimensioni esterne (mm): 11600×2500×3980 (mm)
Telaio del camion: telaio del camion Sinotruk HowoZZ1327N466GF1K
Potenza motore: 251 kW (norma nazionale sulle emissioni VI)
Velocità massima: 80 km/h
Carico massimo: 15070 kg
Volume effettivo del silo in materiale composito: 16,8 m³
Volume del serbatoio dell'acqua: 1 m³
Volume del serbatoio diesel: 1,1 m³
Volume del silo sensibilizzante: 0,14 m³
Volume del silo acceleratore: 0,14 m³
Volume del serbatoio dell'olio idraulico: 0,3 m³
Rapporto anello d'acqua: 2~3%
Rapporto additivo: 0,4 ~ 0,5%
Rapporto diesel: 5~6%
Angolo di rotazione spirale: 350°
Raggio di lavoro della spirale: 5 m
Velocità di caricamento: esplosivi pompabili di nitrato di ammonio pesante (HAM) con nitrato di ammonio granulare poroso ≤30%: 120-300 kg/min
Esplosivi HAM con nitrato di ammonio granulare poroso >30%: 250-500 kg/min
Esplosivo in emulsione pura: 150-300 kg/min
Esplosivo puro HAM: 200-450 kg/min
Errore di misurazione: esplosivi in emulsione pura, esplosivi pesanti di nitrato di ammonio pompabili con nitrato di ammonio granulare poroso ≤30% ≤±1%
Esplosivi HAM puri, esplosivi pesanti di nitrato di ammonio con nitrato di ammonio granulare poroso >30% ≤±2%
Specifiche del tubo di carico: Bobina anteriore da 1,5", bobina posteriore da 2", 40 metri ciascuno
Gamma di fori idonea: ≥φ70mm in varie condizioni di lavoro
Angolo di rotazione del braccio telescopico: 180°
Sistema di posizionamento: compatibile con il sistema di posizionamento GPS e Beidou
Altre configurazioni: Dotato di aria condizionata, display LED per veicolo, telecomando portatile e altri sistemi di comfort
4. Vantaggi tecnici Il camion esplosivo multifunzionale con miscelazione in loco GLOBAL-BCZH-15 (olio pesante di nitrato di ammonio) è caratterizzato da sicurezza, intelligenza, stabilità, controllabilità, funzionamento conveniente, dosaggio accurato, alta efficienza e basso consumo. Le sue principali caratteristiche tecniche sono le seguenti:
(1) Struttura unica del silo L'aspetto generale del silo è a forma di lacrima, migliorando la scorrevolezza della matrice di lattice e delle particelle di nitrato di ammonio all'interno del silo e riducendone il volume in eccesso. La forma a goccia aumenta inoltre la resistenza e la rigidità del serbatoio stesso, migliorando le prestazioni dell'autobetoniera e prolungando la durata del silo del 30%. Il silo è realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza, soddisfacendo i requisiti di resistenza alla corrosione e resistenza al carico dei materiali caricati. Il processo di progettazione è stato sottoposto a verifica e calcolo della resistenza professionale e un'eccellente tecnologia di elaborazione garantisce pienamente la saldatura, la qualità dell'installazione e la durata. È molto adatto per i veicoli che viaggiano su strade minerarie accidentate ed è stato applicato da numerosi produttori nello Xinjiang, Fujian, Anhui, Yunnan, Guangdong e in altre regioni, con feedback positivo da parte dei clienti.
(2) Comodo passaggio tra più tipi di esplosivi La petroliera per nitrato di ammonio pesante (HAA) può regolare in modo flessibile il rapporto di carico della matrice di lattice e del nitrato di ammonio granulare poroso nella sua tramoggia in base ai cambiamenti nelle condizioni e nei requisiti di brillamento, adattandosi alle diverse esigenze della miniera. Rispetto alle tramogge con tipi di caricamento fissi, questo raggiunge realmente la copertura completa delle esigenze di produzione di esplosivi oleosi HAA, dallo 0% al 100% di contenuto di matrice di lattice, il tutto da un'unica cisterna.
In base alle caratteristiche della roccia e ai requisiti di brillamento di ciascun pozzo, è possibile selezionare con un solo clic il tipo o la densità dell'esplosivo da produrre. Il sistema avvia automaticamente l'apparecchiatura corrispondente e avvia il controllo a circuito chiuso. Ciò non solo consente un rapido passaggio tra diversi tipi di esplosivi in diversi pozzi di trivellazione, ma consente anche la corrispondenza energetica caricando diversi tipi di esplosivi nello stesso foro in base alle variazioni della roccia, ottenendo risultati di brillamento ottimali. A seconda delle caratteristiche del minerale, in un unico pozzo possono essere caricati diversi tipi di esplosivi. Ad esempio, gli esplosivi in emulsione possono essere caricati sul fondo del pozzo, l'olio pesante di nitrato di ammonio pompabile può essere caricato al centro e l'olio di nitrato di ammonio granulare poroso può essere caricato in alto (come mostrato nel diagramma seguente). Innanzitutto, impostare "Nitrato di ammonio granulare poroso (0%)" e la quantità di caricamento nell'interfaccia di controllo. Posizionare il tubo di carico sul fondo del pozzo, iniziare a caricare e il sistema caricherà e ritirerà automaticamente il tubo, fermandosi automaticamente quando viene raggiunta la quantità di carico impostata. Quindi, modificare "Nitrato di ammonio granulare poroso (20%)" nell'interfaccia del sistema di controllo, impostare la quantità di caricamento, avviare il caricamento e il sistema caricherà automaticamente l'olio di nitrato di ammonio pesante pompabile, arrestandosi automaticamente quando viene raggiunta la quantità di caricamento e ritraendo il tubo di caricamento. Infine, far oscillare la coclea di miscelazione sopra il pozzo, impostare "Nitrato di ammonio granulare poroso (100%)" nell'interfaccia del sistema di controllo, impostare la quantità di caricamento, avviare il caricamento e il sistema caricherà automaticamente il nitrato di ammonio granulare poroso nel pozzo, arrestandosi automaticamente quando viene raggiunta la quantità di caricamento. Ciò consente di caricare in modo efficiente e rapido tre tipi di esplosivi in un unico foro. Ad esempio, il metodo di caricamento per due diverse densità di esplosivi di nitrato di ammonio pesante (HAM) in un singolo foro (come mostrato nella figura seguente): innanzitutto, impostare "nitrato di ammonio granulare poroso (30%)" e la quantità di caricamento sull'interfaccia di controllo. Posizionare il tubo di carico sul fondo del pozzo, iniziare a caricare e il sistema caricherà e ritirerà automaticamente il tubo, fermandosi automaticamente una volta raggiunta la quantità di carico impostata. Quindi, modifica "nitrato di ammonio granulare poroso (70%)" sull'interfaccia del sistema di controllo, imposta la quantità di caricamento, avvia il caricamento e il sistema caricherà automaticamente gli esplosivi HAM tramite una vite, fermandosi automaticamente una volta raggiunta la quantità di caricamento. Ciò consente di caricare in modo efficiente e rapido due tipi di esplosivi in un unico foro.
(3) La configurazione a vite montata in alto e a doppio tamburo migliora l'efficienza di caricamento. Il camion esplosivo HAM adotta un design a vite montata in alto. Quando si producono esplosivi HAM o esplosivi HAM (nitrato di ammonio granulare poroso > 30%), la vite montata in alto può ruotare liberamente di 350° per localizzare e caricare gli esplosivi, con un raggio di lavoro fino a 5 m, migliorando significativamente l'efficienza lavorativa. Un sistema di avvolgitubo automatico è installato sia nella parte posteriore che anteriore del veicolo. Quando si caricano esplosivi in emulsione o esplosivi pesanti pompabili a base di nitrato di ammonio nella parte anteriore, viene utilizzato il tubo flessibile anteriore; in caso di carico posteriore viene utilizzato il tubo flessibile posteriore. La bobina si ritrae automaticamente durante il processo di caricamento, consentendo a una persona di eseguire l'intera operazione senza la necessità che il personale trascini il tubo nella parte anteriore o posteriore, riducendo la manodopera e migliorando l'efficienza.
(4) Sistema di controllo PID a circuito chiuso e misurazione accurata degli esplosivi
Il sistema di controllo elettrico utilizza un PLC, un misuratore di portata elettromagnetico IFM e un sensore di velocità con 180 impulsi per giro. Raggiunge il controllo proporzionale PID ad anello chiuso secondo la formula del processo. Questo sistema di controllo avanzato garantisce una misurazione accurata di ciascun materiale trasportato in base al rapporto di processo impostato durante la produzione di esplosivi in emulsione pura, esplosivi pesanti di nitrato di ammonio pompabili ed esplosivi di nitrato di ammonio puro, nonché esplosivi di nitrato di ammonio pesante con trasportatore a coclea, misurando accuratamente la quantità di riempimento dei fori. L'impianto idraulico utilizza una valvola integrata manuale/automatica avanzata, che fornisce un'elevata precisione e affidabilità di controllo. In caso di guasto elettrico, l'apparecchiatura può comunque continuare a funzionare in stato di emergenza azionando la maniglia.
(5) Controllo proporzionale, rapporto di processo regolabile: durante il caricamento automatico della petroliera pesante con fosfato di ammonio (HAP), è necessario impostare solo la velocità di caricamento. Il sistema abbina automaticamente tutte le apparecchiature di processo partecipanti in base alla velocità di caricamento impostata. Attraverso un sistema di controllo PID a circuito chiuso, eroga automaticamente i materiali in proporzioni precise, ottenendo effettivamente il caricamento iniziale con un solo pulsante. L'intero processo di caricamento è comodo e affidabile. Allo stesso tempo, il rapporto di processo può essere regolato tramite una semplice operazione sull'interfaccia di controllo in base alle esigenze di sabbiatura, soddisfacendo i requisiti di produzione di diversi esplosivi.
(6) Protezioni multiple, sicure e affidabili: la petroliera HAP non contiene esplosivi finiti, garantendo che l'intera operazione sia sicura e affidabile. Solo i prodotti semilavorati non esplosivi devono essere immagazzinati all'interno del sito dell'utente, eliminando la necessità di immagazzinare esplosivi e riducendo i costi e i rischi di stoccaggio.
Strumenti di rilevamento avanzati come misuratori di portata elettromagnetici, indicatori di livello capacitivi, sensori di velocità ad alte prestazioni, sensori di temperatura e sensori di pressione vengono utilizzati per raccogliere con precisione dati in tempo reale sul livello della tramoggia di trasferimento della petroliera HAP, sulla portata del sensibilizzatore, sulla portata dell'acceleratore, sulla portata dell'anello d'acqua, sulla portata del diesel, sulla pressione e sulla temperatura del lattice, sulla temperatura dell'olio idraulico e su altre informazioni operative, restituendole al sistema. Il sistema è dotato di molteplici interblocchi di sicurezza che proteggono da livelli di materiale bassi e alti nella tramoggia di trasferimento, nonché da interruzioni nel flusso di lattice, sensibilizzante, acceleratore, anello d'acqua e carburante diesel. Fornisce inoltre protezione contro la pressione del lattice, la temperatura del lattice, la temperatura dell'olio idraulico e il tempo di funzionamento. Questi molteplici dispositivi di protezione garantiscono il normale funzionamento e la sicurezza dell'apparecchiatura. Inoltre, ha una funzione per il calcolo delle materie prime rimanenti, garantendo efficacemente la sicurezza del funzionamento delle apparecchiature e prevenendo interruzioni del flusso di materiale nel sistema di produzione. La parte superiore del serbatoio è dotata su entrambi i lati di parapetti di sicurezza con sollevamento a comando pneumatico alti 800 mm, insieme a pedane forate antiscivolo, che garantiscono la sicurezza del personale che lavora sulla parte superiore del serbatoio.
- Esclusiva riduzione della resistenza dell'anello d'acqua: una struttura ad anello d'acqua appositamente progettata è installata tra la pompa a vite di caricamento (pompa del prodotto) e il tubo, consentendo il trasporto a lunga distanza della matrice di lattice ad alta viscosità sotto la lubrificazione dell'anello d'acqua. Ad una pressione di trasporto di 0,5–0,8 MPa, la distanza di trasporto della matrice di lattice può raggiungere oltre 80 m. La tecnologia di trasporto per la riduzione della resistenza dell'anello d'acqua può ridurre efficacemente la pressione di trasporto con lo stesso diametro del tubo e la stessa portata, realizzando così il trasporto a lunga distanza della matrice di lattice. Per i fori di esplosione difficili da avvicinare ai veicoli, il tubo di ricarica può essere trascinato in prossimità del foro di esplosione per il riempimento, realizzando così un riempimento multidirezionale del foro di esplosione. La sua struttura esterna è la seguente:
- Tecnologia di miscelazione statica e sensibilizzazione rapida Un miscelatore statico avanzato è installato all'estremità anteriore del tubo di ricarica. Questo miscelatore non solo può miscelare completamente la matrice di lattice, il sensibilizzante e l'acceleratore, ma anche migliorare efficacemente la viscosità dell'emulsione esplosiva dopo la miscelazione attraverso la sua azione di taglio sulla matrice di lattice, che migliora significativamente l'effetto di brillamento dell'esplosivo. Adottando la tecnologia del processo di sensibilizzazione statica, la matrice di lattice, il sensibilizzante e l'acceleratore vengono completamente miscelati attraverso il dispersore statico e quindi iniettati nel foro di esplosione. In base alla temperatura ambiente e alla temperatura della matrice di lattice, la quantità o la concentrazione dell'acceleratore può essere regolata per soddisfare la rapida sensibilizzazione in diverse condizioni di temperatura, come matrice a 70 ℃, matrice a temperatura normale e condizioni di bassa temperatura in inverno. Dopo che la matrice di lattice è stata caricata nel foro di esplosione, completa la schiuma in circa 10 minuti e forma un'emulsione esplosiva con sensibilità all'innesco.
(9) Iniezione diesel e tecnologia di miscelazione e trasporto a spirale ad alta efficienza
Nella produzione di esplosivi al nitrato di ammonio (AM), esplosivi pompabili di nitrato di ammonio pesante (HAM) ed esplosivi HAM trasportati a spirale, è stata applicata una combinazione di iniezione diesel e tecnologia di miscelazione e trasporto a spirale ad alta efficienza. All'estremità della linea di trasporto del gasolio è stato installato un esclusivo dispositivo di iniezione diesel. Prima di essere iniettato nella spirale e miscelato con nitrato di ammonio granulare poroso, il diesel è stato sottoposto a un trattamento di iniezione pressurizzato. Dopo aver attraversato il dispositivo di iniezione diesel, il gasolio formava una nebbia d'olio anulare, che veniva spruzzata uniformemente all'interno della spirale. Dopo aver attraversato il dispositivo di iniezione diesel, l'area di contatto tra il diesel e il nitrato di ammonio granulare poroso è aumentata da 5 a 10 volte, migliorando significativamente l'uniformità di miscelazione dei due.
(10) Tecnologia di miscelazione e trasporto a spirale
La spirale di miscelazione ha adottato una tecnologia di miscelazione e trasporto a spirale progressiva a denti rotti (passo variabile). La spirale era costituita da un tubo integrale in acciaio inossidabile, che provocava la miscelazione assiale e radiale quando il materiale passava attraverso la spirale di miscelazione, formando una miscela composita e migliorando l'effetto di miscelazione del materiale. La combinazione dell'iniezione diesel e della tecnologia di miscelazione e trasporto a spirale ad alta efficienza ha migliorato significativamente l'effetto di miscelazione e l'efficienza di trasporto del materiale, oltre a migliorare le prestazioni complessive degli esplosivi misti.
(11) Controllo centralizzato PLC e funzionamento remoto: il sistema di controllo della cabina è dotato di uno schermo LED montato sul veicolo. Le funzioni di controllo automatico richieste per ciascuna fase del sistema di carico sono controllate centralmente da un PLC, consentendo agli operatori di completare le normali operazioni di produzione dalla cabina. L'abbinamento con un clic viene ottenuto in base ai requisiti di brillamento: in base al tipo di esplosivo richiesto da caricare, l'operatore seleziona il tipo di esplosivo desiderato sull'interfaccia del sistema di controllo con un solo clic per completare l'operazione. Viene utilizzata un'interfaccia uomo-macchina di facile utilizzo, insieme a un dispositivo di controllo remoto ad alte prestazioni. Gli operatori possono completare facilmente funzioni quali caricamento, pulizia e caricamento dati e possono controllare il sollevamento e la rotazione della coclea, riducendo l'intensità di lavoro degli operatori e abbassando i costi operativi.
(12) Elevato livello di informatizzazione e integrazione perfetta di carica e sabbiatura: l'interfaccia dell'operazione di carica è intuitiva e presenta display per la temperatura della matrice, la temperatura dell'olio idraulico, la portata del sensibilizzatore, la portata dell'acceleratore, la portata del diesel, la portata dell'anello d'acqua, la pressione di mandata della pompa di trasferimento a matrice (pompa a matrice) e la pressione di mandata della pompa a vite di carica (pompa del prodotto). Durante il processo di carica a foro singolo preimpostato, il sistema registra, archivia, carica e stampa automaticamente i parametri della rete di fori riempiti, incluso il numero di fori, la quantità di carica in batch, la quantità di carica cumulativa e la profondità del foro, facilitando le statistiche delle operazioni di brillamento per il personale addetto alla brillamento. I dati possono essere caricati in modalità wireless con un solo clic.
(13) Esclusivo sistema di pulizia acqua-aria: il camion dell'olio al fosfato di ammonio pesante (HAP) è dotato di un sistema di pulizia dell'acqua e dell'aria a doppio percorso per pulire le tubazioni di consegna dopo la ricarica, preparandole per l'operazione di ricarica successiva. Il veicolo è dotato di porte di collegamento dell'aria compressa preinstallate (G1/2″) sulla tubazione del lattice, sulla tubazione del sensibilizzatore, sulla tubazione dell'acceleratore, sulla tubazione del diesel e sulla tubazione dell'anello d'acqua. Dopo aver pulito il sistema con acqua, l'aria compressa di bordo può essere utilizzata per pulire le tubazioni. Ciò impedisce alle tubazioni di congelarsi e rompersi in ambienti a temperature estremamente basse. Il sistema di pulizia a doppio percorso acqua e aria può pulire sia la pompa a coclea di carico (pompa prodotto) che la pompa di trasferimento (pompa a matrice). Basta collegare la tubazione di uscita della pompa dell'acqua al connettore rapido e avviare la pompa a vite di carico (pompa del prodotto) e la pompa di trasferimento (pompa a matrice) per pulire efficacemente la pompa a vite di carico (pompa del prodotto) e il sistema di tubazioni.
(14) Forte adattabilità del telaio e bassi costi di manutenzione Il camion pesante ad olio di ammonio è dotato del più recente telaio per automobili National VI, che presenta i vantaggi di potenza sufficiente, forte adattabilità e basso consumo di carburante. Può adattarsi alle dure condizioni delle strade minerarie come strade fangose, accidentate, tortuose e scivolose. La capacità di salita massima del veicolo è del 35% e il raggio di sterzata minimo è di 11 m.
Etichetta: ESPLOSIONE/Esplosivo/ANFO/camion/camion esplosivo misto di olio di ammonio granulare misto in loco/emulsione mista in loco esplosiva/miscelazione e caricamento in locomacchina/camion esplosivi pesanti multifunzionali misti in loco con olio di ammonio/MEMU/MMU/Unità mobile di produzione di esplosivi/BCLH/BCZH/BCRH/ CAMION CON BATTISTRADA/Russia, Kazakistan, Uzbekistan, Indonesia, Repubblica Democratica del Congo, Zambia, Zimbabwe, Tanzania, Ghana, Guinea, Namibia, Guyana, Messico, Perù, ecc.
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