GLOBAL-BCZH-15 camion multifunzionale per la miscelazione degli esplosivi in loco
Punti salienti:
● Alta sicurezza intrinseca
▶ Il sistema è dotato di sistemi di interblocco di sicurezza completi, tra cui allarmi di eccesso e protezione contro lo spegnimento.
▶ È necessario un operatore minimo in loco; la forza lavoro può essere ridotta a una sola persona.
▶ L'applicazione di apparecchiature automatizzate e basate sull'informazione aumenta l'affidabilità della sicurezza della produzione.
▶ La matrice di lattice ha superato la serie 8 dei test di classificazione delle merci pericolose delle Nazioni Unite, ottenendo la classe 5.1 (ossidante).
▶ La tecnologia avanzata di sensibilizzazione finale migliora il livello intrinseco di sicurezza del processo di pompaggio.
▶ Caricamento automatico dei dati operativi.
● Qualità affidabile
▶ Il sistema di controllo idraulico ed elettronico è stabile e affidabile.Il sistema idraulico utilizza una valvola di controllo proporzionale lineare integrata manuale/automatica per ottenere un controllo idraulico del flusso ad alta precisione.
▶ Misurazione precisa: l'errore del flussometro è dello 0,5%, l'errore della vite di misurazione dello 0,6%, e l'errore di misurazione della carica è solo del 2%.
▶ La tecnologia brevettata di iniezione diesel e di miscelazione a denti rotti migliora l'effetto di miscelazione degli esplosivi a nitrato di ammonio (ANFO).▶ Sistema di isolamento opzionale per garantire un'applicazione stabile nelle regioni fredde.
▶ La sensibilizzazione avviene a bassa temperatura e rapidamente.
● Risparmio energetico e rispettoso dell'ambiente, basso costo operativo.
▶ Processo avanzato, senza testa o coda di materiale e proporzioni regolabili in tempo reale.
▶ Può produrre vari tipi di prodotti quali esplosivi emulsivi, esplosivi ANFO e esplosivi DIFO, con una vasta gamma di applicazioni.
▶ La tramoggia è a forma di goccia, con un corpo robusto e resistente e un minimo di materiale residuo.
▶ Alta capacità dell'unità, con efficienza di caricamento: 300 kg/min per gli esplosivi emulsivi, 450 kg/min per gli esplosivi ANFO e 630 kg/min per gli esplosivi DIFO.
▶ A remoto, comodo ed efficiente, con regolazioni di carico possibili tramite telecomando per una migliore visibilità.
● Sistema completo di assistenza post-vendita.
▶ Stabilito un sistema di servizio 1+N.
▶ Metodi di servizio avanzati, tempestivi e precisi.
▶ Disponibile il telecomando e la manutenzione.
● Dotato di un sistema automatico di ritrazione del tubo di caricamento, che si avvale di un sistema automatico di ritrazione e di estensione del tubo di caricamento e di misurazione automatica della profondità del pozzo.
● Connessione senza soluzione di continuità per la ricarica e lo sgancio, che facilita le operazioni di sgancio: registra automaticamente i parametri corrispondenti del pozzo (numero di serie, quantità di carica, profondità del pozzo),e ha una registrazione automatica, di archiviazione, caricamento e stampa.
● Alta passabilità del telaio, adattabile a ambienti geografici complessi.
1- Introduzione tecnica
Il camion GLOBAL-BCZH-15 per la miscelazione in loco di esplosivi multifunzionali (olio di fosfato di ammonio pesante) è stato sviluppato in modo indipendente da Shandong Global Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.ha superato la valutazione dei risultati scientifici e tecnologici organizzata dal Comitato Provinciale del Shandong del Partito Comunista Cinese per lo Sviluppo dell' Integrazione Civile, che soddisfano i requisiti nazionali e industriali pertinenti.
Nell'agosto 2020, il camion pesante con olio di fosfato di ammonio ha ottenuto l'annuncio di veicoli con standard di emissione nazionale VI,che è stato inserito nel 336° lotto del "Motor Vehicle Announcement System". This vehicle type conforms to the dangerous goods transport vehicle types published by the Ministry of Industry and Information Technology in accordance with the "Structural Requirements for Dangerous Goods Transport Vehicles" (GB21668) and "External Dimensions, limiti di carico sugli assi e di massa dei veicoli a motore, rimorchi e veicoli combinati" (GB1589), ed è etichettato come tale: ossidante 5.1Il veicolo adotta lo standard di emissioni della Cina VI. The vehicle's technical conditions comply with the "Safety Technical Conditions for Operating Freight Vehicles" (JT/T1178) and "Safety Technical Conditions for Operating Vehicles for Road Transport of Dangerous Goods" (JT/T1285), possedere le condizioni necessarie per il funzionamento delle strade pubbliche e ottenere la qualifica di operatore.
Il camion pesante con olio di nitrato di ammonio è costituito da un telaio del camion, un sistema di stoccaggio e trasporto in lattice, un sistema di stoccaggio e trasporto di sensibilizzatori, un sistema di stoccaggio e trasporto di acceleratori,sistema di stoccaggio e trasporto di nitrato di ammonio granulare poroso, sistema di stoccaggio e trasporto del gasolio, sistema di pompa di riempimento e di miscelazione, sistema di trasmissione a vite e di riempimento e di miscelazione, tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramite tramsistema idraulico, e sistema di controllo elettrico, ecc. Il suo aspetto strutturale è illustrato nella figura 1.
2. Process Introduction and Flow The heavy ammonium nitrate (HAM) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirements- Carica matrice di lattice, nitrato di ammonio granulare poroso, sensibilizzatore, acceleratore, acqua pulita, carburante diesel, ecc.nelle proporzioni specificate prima di recarsi sul sito di esplosione per adattarsi alle diverse esigenze delle miniere.
Una petroliera HAM può produrre esplosivi di emulsione pura, esplosivi HAM puri, esplosivi HAM pompabili con ≤ 30% di nitrato di ammonio granulare poroso,Esplosivi con contenuto di nitrato di ammonio granulare poroso superiore al 30%, offrendo flessibilità e mobilità.
Il petroliere HAM consente la regolazione manuale del rapporto HAM.Quando gli esplosivi di emulsione pura o gli esplosivi di nitrato di ammonio pesante pompabili con contenuto di nitrato di ammonio granulare poroso ≤ 30% sono mescolati nel sito di produzione, il sistema di pompaggio e miscelazione è configurato automaticamente per riempire i fori di esplosione;quando sono mescolati nello stabilimento di produzione esplosivi puri di nitrato di ammonio o esplosivi pesanti di nitrato di ammonio con contenuto di nitrato di ammonio granulare poroso > 30%, il sistema di miscelazione e trasporto a spirale è configurato automaticamente per riempire i fori di esplosione.
3I principali parametri tecnici sono i seguenti:
Dimensioni esterne (mm): 11600×2500×3980 (mm)
Chassis del camion: Chassis del camion Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K
Potenza del motore: 251 kW (norma nazionale VI sulle emissioni)
Velocità massima: 80 km/h
Carico massimo: 15070 kg
Volume effettivo del silo in materiale composito: 16,8 m3
Volume del serbatoio dell'acqua: 1m3
Volume del serbatoio del gasolio: 1,1 m3
Volume del silo di sensibilizzazione: 0,14 m3
Volume del silo dell'acceleratore: 0,14 m3
Volume del serbatoio idraulico: 0,3 m3
Proporzione dell'anello dell'acqua: 2·3%
Rapporto degli additivi: 0,4 ∼0,5%
Rapporto diesel: 5·6%
Angolo di rotazione a spirale: 350°
Raggio di lavoro a spirale: 5 m
Velocità di caricamento: esplosivi pompabili con nitrato di ammonio pesante con nitrato di ammonio granulare poroso ≤ 30%: 120-300 kg/min
Esplosivi HAM con nitrato di ammonio granulare poroso > 30%: 250-500 kg/min
Esplosivi in emulsione pura: 150-300 kg/min
Esplosivi HAM puri: 200-450 kg/min
Errore di misurazione: esplosivi di emulsione pura, esplosivi di nitrato di ammonio pesante pompabili con nitrato di ammonio granulare poroso ≤30% ≤±1%
Esplosivi HAM puri, esplosivi pesanti al nitrato di ammonio con nitrato di ammonio granulare poroso > 30% ≤±2%
Specificità del tubo di carico: bobina anteriore 1,5′′, bobina posteriore 2′′, 40 metri ciascuno
Intervallo di perforazione idoneo: ≥φ70 mm in varie condizioni di lavoro
L'angolo di rotazione del braccio telescopico: 180°
Sistema di posizionamento: GPS e sistema di posizionamento Beidou compatibili
Altre configurazioni: dotate di aria condizionata, display LED, telecomando portatile e altri sistemi di comfort
4. Vantaggi tecnici Il GLOBAL-BCZH-15 on-site miscelazione multifunzionale (olio di nitrato di ammonio pesante) camion esplosivi caratterizza sicurezza, intelligenza, stabilità, controllabilità, comodo funzionamento,Le sue caratteristiche tecniche principali sono le seguenti:
(1) Struttura unica del silo L'aspetto complessivo del silo è a forma di goccia, migliorando la fluidità della matrice di lattice e delle particelle di nitrato di ammonio all'interno del silo e riducendo il loro volume in eccesso.La forma della goccia aumenta anche la resistenza e la rigidità del serbatoio stesso, migliorando le prestazioni del carrello di miscelazione, prolungando nel contempo la vita utile del silo del 30%.che soddisfano i requisiti per la resistenza alla corrosione e la resistenza al carico dei materiali caricatiIl processo di progettazione è stato sottoposto a verifica e calcolo di resistenza professionale, e l'eccellente tecnologia di lavorazione garantisce pienamente la saldatura, la qualità dell'installazione e la durata di vita.È molto adatto per veicoli che viaggiano su strade minerarie accidentate ed è stato applicato in più produttori nello Xinjiang, Fujian, Anhui, Yunnan, Guangdong e altre regioni, con feedback positivi dei clienti.
(2) Convenient Switching Between Multiple Types of Explosives The heavy ammonium nitrate (HAA) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirements, adattandosi alle diverse esigenze delle miniere. Rispetto alle treppie con carico fisso, questo permette di coprire pienamente le esigenze di produzione di esplosivi a base di olio HAA, dal 0% al 100% di lattice,tutto da un'unica petroliera.
Sulla base delle caratteristiche della roccia e dei requisiti di esplosione di ciascun pozzo, il tipo o la densità dell'esplosivo da produrre può essere selezionato con un solo clic.Il sistema avvia automaticamente l'apparecchiatura corrispondente e inizia il controllo a circuito chiuso. This not only enables quick switching between different types of explosives in different boreholes but also allows for energy matching by loading different types of explosives into the same borehole based on rock variationsIn base alle caratteristiche del minerale, diversi tipi di esplosivi possono essere caricati in un singolo pozzo.l'emulsione può essere caricata sul fondo del pozzo, può essere caricato in mezzo l'olio di nitrato di ammonio pesante pompabile e in cima l'olio di nitrato di ammonio granulare poroso (come illustrato nel diagramma seguente).impostare "Nitrato di ammonio granulare poroso (0%) " e la quantità di carico nell'interfaccia di controllo. Posizionare il tubo di carico in fondo al pozzo, iniziare il carico, e il sistema si carica automaticamente e ritirare il tubo, fermandosi automaticamente quando la quantità di carico impostato è raggiunto.,modificare "Nitrato di ammonio granulare poroso (20%) " nell'interfaccia del sistema di controllo, impostare la quantità di carico, iniziare il carico e il sistema caricherà automaticamente l'olio di nitrato di ammonio pesante pompabile,arresto automatico quando si raggiunge la quantità di carico e ritiro del tubo di carico. infine, oscillare la sega di miscelazione sopra il foro, impostare "Nitrato di ammonio granulare poroso (100%) " nell'interfaccia del sistema di controllo, impostare la quantità di carico, iniziare il carico,e il sistema caricherà automaticamente il nitrato di ammonio granulare poroso nel pozzo, che si arresta automaticamente quando si raggiunge la quantità di carico, permettendo in modo efficiente e rapido di caricare tre tipi di esplosivi in un singolo pozzo.il metodo di caricamento per due esplosivi a densità diversa di nitrato di ammonio pesante (HAM) in un singolo pozzo (come illustrato nella figura seguente)In primo luogo, impostare "nitrato di ammonio granulare poroso (30%) " e la quantità di carico sull'interfaccia di controllo.e il sistema caricherà automaticamente e ritirare il tubo, si arresta automaticamente dopo aver raggiunto la quantità di carico impostata.e il sistema caricherà automaticamente gli esplosivi HAM tramite una vite, che si ferma automaticamente dopo aver raggiunto la quantità di carico, permettendo in modo efficiente e rapido di caricare due tipi di esplosivi in un singolo pozzo.
(3) La configurazione a vite montate in cima e a doppio tamburo migliora l'efficienza di carico.Quando si producono esplosivi HAM o esplosivi HAM (nitrato di ammonio granulare poroso > 30%), la vite montata in alto può ruotare liberamente di 350° per localizzare e caricare gli esplosivi, con un raggio di lavoro fino a 5 m, migliorando significativamente l'efficienza del lavoro.Un sistema automatico di bobina del tubo è installato sia nella parte posteriore che anteriore del veicoloQuando si caricano esplosivi emulsivi o esplosivi pesanti pompabili al nitrato di ammonio nella parte anteriore, si utilizza il tubo anteriore; quando si carica nella parte posteriore, si utilizza il tubo posteriore.La bobina si ritira automaticamente durante il processo di carico, che consente a una persona di eseguire l'intera operazione senza la necessità che il personale trascini il tubo in avanti o dietro, riducendo la manodopera e migliorando l'efficienza.
(4) Sistema di controllo a circuito chiuso PID e misurazione accurata dell'esplosivo
Il sistema di controllo elettrico utilizza un PLC, un flussometro elettromagnetico IFM e un sensore di velocità con 180 impulsi per rivoluzione.Raggiunge il controllo proporzionale a circuito chiuso PID secondo la formula di processoQuesto sistema di controllo avanzato garantisce una misurazione accurata di ogni materiale trasportato secondo il rapporto di processo impostato durante la produzione di esplosivi di emulsione pura,esplosivi pesanti pompabili al nitrato di ammonio, e esplosivi di nitrato di ammonio puro, nonché esplosivi di nitrato di ammonio pesanti con trasportatore a vite, misurando con precisione la quantità di riempimento dei pozzi.Il sistema idraulico utilizza una avanzata valvola integrata manuale/automaticaIn caso di guasto elettrico, l'apparecchiatura può continuare a funzionare in stato di emergenza azionando la maniglia.
(5) Controllo proporzionale, rapporto di processo regolabile: durante il carico automatico della cisterna petrolifera a fosfato di ammonio pesante (HAP), è necessario impostare solo la velocità di carico.Il sistema corrisponde automaticamente a tutte le attrezzature di processo partecipanti in base alla velocità di carico impostata. Attraverso un sistema di controllo a circuito chiuso PID, consegna automaticamente materiali in proporzioni precise, raggiungendo davvero il caricamento con un solo pulsante..Allo stesso tempo, il rapporto di processo può essere regolato attraverso un semplice funzionamento sull'interfaccia di controllo in base alle esigenze di soffiatura, soddisfacendo i requisiti di produzione di diversi esplosivi.
(6) Protezioni multiple, sicure e affidabili: la petroliera HAP non contiene esplosivi finiti, garantendo l'intera sicurezza e affidabilità dell'operazione.Solo i semilavorati non esplosivi devono essere immagazzinati nel sito dell'utente., eliminando la necessità di immagazzinare esplosivi, riducendo costi e rischi di immagazzinamento.
Strumenti di rilevamento avanzati quali flussometri elettromagnetici, misuratori di livello capacitivi, sensori di velocità ad alte prestazioni, sensori di temperatura,e sensori di pressione sono utilizzati per raccogliere con precisione dati in tempo reale sul livello della tramoggia del petroliere HAP, portata del sensibilizzatore, portata dell'acceleratore, portata dell'anello dell'acqua, portata del gasolio, pressione e temperatura del lattice, temperatura dell'olio idraulico e altre informazioni di funzionamento,e lo riporta al sistema.Il sistema è dotato di molteplici blocchi di sicurezza che proteggono da bassi e alti livelli di materiale nella tramoggia di trasferimento, nonché dalle interruzioni nel flusso di lattice, sensibilizzatore, acceleratore,anello d'acquaInoltre, fornisce protezione contro la pressione del lattice, la temperatura del lattice, la temperatura dell'olio idraulico e il tempo di funzionamento.Questi dispositivi di protezione multipli garantiscono il normale funzionamento e la sicurezza dell'apparecchiaturaInoltre, ha una funzione di calcolo delle materie prime rimanenti,garantire efficacemente la sicurezza del funzionamento delle attrezzature e prevenire interruzioni del flusso di materiale nel sistema di produzione. la parte superiore del serbatoio è dotata di cornici di sicurezza di sollevamento pneumatici di 800 mm di altezza su entrambi i lati, unitamente a pedane perforate antiscivolo,garantire la sicurezza del personale che lavora sulla parte superiore del serbatoio.
- Unico sistema di riduzione dell'arresto dell'anello d'acqua: tra la pompa a vite di ricarica (pompa del prodotto) e il tubo di carica è installata una struttura ad anello d'acqua appositamente progettata,che consente il trasporto su lunghe distanze di matrice di lattice ad alta viscosità sotto lubrificazione ad anello d'acquaA una pressione di trasporto di 0,5−0,8 MPa, la distanza di trasporto della matrice in lattice può raggiungere oltre 80 m.Tecnologia di trasporto con riduzione dell'arresto dell'anello d'acqua può ridurre efficacemente la pressione di trasporto sotto lo stesso diametro del tubo e la portataPer i buchi di esplosione difficili da raggiungere per i veicoli,il tubo di ricarica può essere trascinato in prossimità del foro di esplosione per essere riempitoLa sua struttura esterna è la seguente:
- Tecnologia di miscelazione statica e sensibilizzazione rapida Un miscelatore statico avanzato è installato all'estremità anteriore del tubo di ricarica.sensitizzatore e acceleratore, ma anche migliorare efficacemente la viscosità dell'esplosivo emulsionato dopo la miscelazione attraverso la sua azione di taglio sulla matrice di lattice, che migliora significativamente l'effetto di esplosivo.Adottando la tecnologia del processo di sensibilizzazione statica, la matrice di lattice, il sensibilizzatore e l'acceleratore vengono completamente mescolati attraverso il dispersatore statico e poi iniettati nel foro di esplosione.Secondo la temperatura ambiente e la temperatura della matrice di lattice, la quantità o la concentrazione dell'acceleratore possono essere regolate per soddisfare la sensibilità rapida in diverse condizioni di temperatura, come ad esempio matrice a 70°C, matrice a temperatura normale,e condizioni di bassa temperatura in invernoDopo che la matrice di lattice è caricata nel buco di esplosione, essa completa la formazione di schiuma in circa 10 minuti e forma un'emulsione esplosiva con sensibilità di inizio.
(9) Tecnologia di iniezione del gasolio e di miscelazione e trasporto a spirale ad alta efficienza
nella produzione di esplosivi a nitrato di ammonio (AM), esplosivi a nitrato di ammonio pesante pompabili (HAM) e esplosivi HAM a spirale,è stata applicata una combinazione di tecnologia di iniezione diesel e di miscelazione e trasporto a spirale ad alto rendimentoUn dispositivo di iniezione diesel unico è stato installato alla fine della linea di trasporto diesel.è stato sottoposto a trattamento con iniezione a pressioneDopo aver attraversato il dispositivo di iniezione del gasolio, il gasolio ha formato una nebbia annulare di olio, che è stata spruzzata uniformemente all'interno della spirale.l'area di contatto tra il gasolio e il nitrato di ammonio granulare poroso è aumentata da 5 a 10 volte, migliorando significativamente l'uniformità di miscelazione dei due.
(10) Tecnologia di miscelazione e trasporto a spirale
La spirale di miscelazione ha adottato una tecnologia di miscelazione e trasmissione a spirale progressiva a denti rotti (piano variabile).che ha causato la miscelazione assiale e radiale quando il materiale è passato attraverso la spirale di miscelazione, formando una miscela composita e migliorando l'effetto di miscelazione del materiale.La combinazione di iniezione diesel e tecnologia di miscelazione e trasporto a spirale ad alta efficienza ha migliorato significativamente l'effetto di miscelazione e l'efficienza di trasporto del materiale, e ha migliorato le prestazioni complessive degli esplosivi misti.
(11) Controllo centralizzato e comando a distanza PLC: il sistema di controllo della cabina è dotato di un display LED montato sul veicolo.Le funzioni di controllo automatico richieste per ogni fase del sistema di carico sono controllate centralmente da un PLC, che consente agli operatori di completare le normali operazioni di produzione dalla cabina.l'operatore seleziona il tipo di esplosivo desiderato sull'interfaccia del sistema di controllo con un solo clic per completare l'operazione. Un'interfaccia uomo-macchina user-friendly è utilizzata, insieme a un dispositivo di controllo remoto ad alte prestazioni.e può controllare il sollevamento e la rotazione dell'auger, riducendo l'intensità del lavoro degli operatori e riducendo i costi operativi.
(12) Elevato livello di informatizzazione e integrazione senza soluzione di continuità della ricarica e del blasting: l'interfaccia di funzionamento della ricarica è user-friendly e dispone di display per la temperatura della matrice,temperatura dell'olio idraulico, portata del sensibilizzatore, portata dell'acceleratore, portata del gasolio, portata dell'anello d'acqua, pressione di consegna della pompa di trasferimento della matrice (pompa di matrice) e pressione di consegna della pompa a vite di ricarica (pompa di prodotto).Durante il processo di ricarica a foro singolo preimpostato, il sistema registra, memorizza, carica e stampa automaticamente i parametri della rete di pozzi riempiti, compresi il numero di fori, l'importo delle tariffe per lotti, l'importo delle tariffe cumulative,e profondità del bucoI dati possono essere caricati in modalità wireless con un solo clic.
(13) Unico sistema di pulizia acqua-aria: il camion di petrolio a fosfato di ammonio pesante (HAP) è dotato di un sistema di pulizia acqua-aria a doppio percorso per pulire le condotte di consegna dopo la ricarica,preparandoli per la prossima operazione di ricaricaIl veicolo dispone di porte di connessione dell'aria compressa (G1/2′′) preinstallate nella conduttura in lattice, nella conduttura del sensibilizzatore, nella conduttura dell'acceleratore, nella conduttura del gasolio e nella conduttura dell'anello dell'acqua.Dopo aver pulito il sistema con acqua, l'aria compressa a bordo può essere utilizzata per pulire le condotte, impedendo così che le condotte si congelino e si creppino in ambienti a temperature estremamente basse.Il sistema di pulizia a doppio percorso acqua-aria può pulire sia la pompa a vite di ricarica (pompa di prodotto) che la pompa di trasferimento (pompa di matrice). Simply connect the water pump outlet pipeline to the quick connector and start the charging screw pump (product pump) and transfer pump (matrix pump) to effectively clean the charging screw pump (product pump) and pipeline system.
(14) Forte adattabilità del telaio e basso costo di manutenzione Il camion pesante a olio di ammonio è dotato del più recente telaio per auto National VI, che ha i vantaggi di una potenza sufficiente,forte capacità di adattamento, e basso consumo di carburante. Può adattarsi alle dure condizioni delle strade minerarie come strade fangose, accidentate, tortuose e scivolose.e il raggio minimo di rotazione è di 11 m.
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