Shacman 8×6 petrolifero di fratturazione del mortaio camion cisterna
Motore diesel, trasmissione manuale, Euro 6 - Nuova condizione
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Il Shacman 8×6 Oilfield Fracturing Mortar Tank Truck è un veicolo di alto rendimento progettato per la fratturazione idraulica, la cementazione,le operazioni di pompaggio di liquami nei giacimenti di petrolio e di gas non convenzionaliDotato di motore diesel Euro 6, cambio manuale e telaio fuoristrada rinforzato 8x6, questo camion combina un elevato carico utile, un controllo preciso dei fluidi,e affidabilità operativa in terreni difficili.
Ideale per formazioni di scisto, serbatoi di petrolio stretti e stimolazione di pozzi orizzontali profondi.
Specifiche del telaio e del sistema di propulsione
- Disposizione del propulsore: telaio da 8×6 per campi petroliferi pesanti
- Potenza del motore: 460-500 CV, diesel Euro 6
- Trasmissione: cambio manuale a 10 velocità
- PTO: assunzione di potenza a motore per pompa idraulica
- Assi: assi di trazione rinforzati per campi petroliferi
- Sospensione: molla a foglia pesante con ammortizzatori idraulici opzionali
- Pneumatici: petroliferi terrestri radiali
- velocità massima: 70-75 km/h
Il telaio da 8×6 garantisce stabilità, trazione migliorata e funzionamento sicuro a pieno carico su strade fangose, desertiche, di altopiano e montane.
Serbatoio di mortaio e movimentazione dei fluidi
| Caratteristica |
Specificità |
| Capacità del serbatoio |
12-20 m3 (personalizzabili) |
| Materiale del serbatoio |
Acciaio al carbonio con rivestimento interno epossidico |
| Tipo di serbatoio |
di forma cilindrica o rettangolare, con deflettori interni per la stabilità del fluido |
| Agitatore |
Motori diesel o idraulici per la miscelazione costante di liquami |
| Sistema di pompaggio |
Pompa idraulica ad alta pressione azionata da PTO |
| Valvole di scarico |
Valvole di fondo e laterali pneumatiche o idrauliche |
| Caratteristiche di sicurezza |
Scala antiscivolo, portello di controllo sigillato e ventola di emergenza |
Principali caratteristiche operative
- Distribuzione di scorie ad alta pressione per la fratturazione idraulica e la cementazione
- Motore diesel per il funzionamento autonomo sul campo
- La trasmissione manuale consente un controllo preciso della coppia su terreni accidentati
- Il telaio rinforzato 8×6 garantisce la stabilità del carico e la capacità fuoristrada
- La conformità alle emissioni Euro 6 garantisce un funzionamento rispettoso dell'ambiente
Sistemi di sicurezza
- Interruttori di arresto di emergenza (interno e esterno della cabina)
- Valvola di sollevamento della sovrapressione sul serbatoio e sulla tubazione
- Protezione da sovraccarico idraulico
- Sistema di controllo anti-sorgente
- Sistema di messa a terra e di incollaggio per la protezione statica
- Apparecchiature di spegnimento incendi a bordo
Applicazioni
- Stimolamento di pozzi di petrolio e gas non convenzionali (shale, tight oil)
- Operazioni di cementazione e tappatura
- Iniezione di sabbia, sostanze chimiche o liquami
- Fratturazione di pozzi orizzontale e verticale
- Compiti di costruzione e manutenzione di giacimenti petroliferi
Aggiornamenti facoltativi
- Sistema intelligente di controllo e monitoraggio a distanza
- Modulo di acquisizione e comunicazione dei dati
- Kit per l'invernazione a bassa temperatura
- Kit di adattamento al deserto ad alte temperature
- Tubi di acciaio inossidabile per fluidi aggressivi
- Riduzione del rumore e miglioramento del comfort dell'operatore in cabina
- Serbatoio a più compartimenti per la movimentazione simultanea di fluidi
Domande frequenti
Che liquidi puo' gestire questo camion?
Fluidi di fratturazione, liquami di cemento, sabbia o liquami chimici.
È adatto a climi estremi?
Sì, sono disponibili i pacchetti invernali opzionali e quelli per il deserto.
Come viene pompato il liquame nel pozzo?
Attraverso una pompa idraulica ad alta pressione azionata da PTO con portata regolabile.
Il serbatoio puo' essere personalizzato?
Sì, sia in termini di capienza, materiale e disposizione del vano.
Quali sono i vantaggi della configurazione 8×6?
Capacità di carico, stabilità e mobilità off-road migliorate per le operazioni nei giacimenti petroliferi.
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