Autocisterna per il rifornimento di aeromobili FAW Sinotruk Shacman Dongfeng Foton da 20 Cbm 6X2 da 20000L
Il carrello di rifornimento di carburante per aviazione 4x2 è un'unità specializzata di stoccaggio mobile di carburante e dispensazione controllata, progettata per le operazioni di rifornimento di aeromobili basate sul piazzale. Questo veicolo di grado professionale integra un assemblaggio di cisterna certificato, sistemi di trasferimento di carburante di grado aeronautico e apparecchiature di misurazione di precisione per garantire una consegna sicura e priva di contaminazioni di carburante per turbine aeronautiche.
Definizione Funzionale
Questa unità mobile di stoccaggio di carburante e dispensazione controllata è specificamente sviluppata per le operazioni di rifornimento di aeromobili basate sul piazzale. Il veicolo integra un assemblaggio di cisterna certificato, un modulo di trasferimento di carburante di grado aeronautico, un dispositivo di misurazione calibrato e un sistema di dispensazione a pressione controllata per garantire una consegna sicura e priva di contaminazioni di carburante per turbine aeronautiche. Questa configurazione è particolarmente adatta per la distribuzione di carburante aeroportuale su media scala, operazioni FBO e flotte di supporto per l'aviazione regionale.
Configurazione Tecnica del Veicolo
Piattaforma Telaio
- Tipo di Trazione: Trazione posteriore 4x2
- Intervallo Potenza Motore: 180-240 CV
- Tipo di Carburante: Diesel
- Trasmissione: Manuale a 6 marce
- Presa di Forza (PTO): Presa di forza meccanica montata lateralmente
- Passo: 3.900-4.500 mm
- Sospensione: Balestra rinforzata
- Freno di Servizio: Impianto frenante completamente ad aria
- Freno di Stazionamento: Freno a accumulo di energia a molla
Assemblaggio Cisterna
- Capacità Nominale: 8.000-13.000 Litri
- Struttura Cisterna: Corpo cilindrico ellittico
- Opzioni Materiali di Costruzione: Lega di alluminio (uso aeronautico leggero) o Acciaio al carbonio con rivestimento interno in epossidico
- Scomparti: 1-2 opzionali
- Sistema Anti-Onda: Piastre di rinforzo interne
- Finitura Superficiale: Rivestimento esterno anticorrosione
- Boccaporto di Accesso: Passo d'uomo sigillato di grado aeronautico
- Valvola Inferiore di Emergenza: Tipo a controllo pneumatico
Ingegneria del Sistema Carburante
Unità Pompa di Trasferimento
- Tipo di Pompa: Pompa centrifuga aeronautica antideflagrante
- Capacità di Flusso: 800-1.200 L/min
- Pressione Massima di Scarico: Regolabile entro l'intervallo operativo sicuro
- Metodo di Autoadescamento: Autoadescante o assistito
Filtrazione e Separazione Acqua
- Modulo separatore filtro a due stadi
- Elemento coalescente (rimozione particelle solide)
- Cartuccia assorbente acqua
- Precisione Filtrazione Particelle: ≤ 1 micron
- Manometro Differenziale: Monitoraggio visivo
- Valvola di Campionamento Carburante: Installata a valle del filtro
Misurazione e Controllo
- Misuratore di Flusso: Misuratore a spostamento positivo o elettronico
- Livello di Precisione: ±0,2%
- Sistema di Visualizzazione: Contatore meccanico o schermo digitale
- Sistema di Controllo Batch Opzionale: Disponibile
- Stampante Scontrini (Opzionale)
Apparecchiature di Dispensazione
- Tubo di Scarico: Tubo aeronautico antistatico da 18-25 metri
- Diametro Tubo: 2-2,5 pollici
- Avvolgitubo: Azionato idraulicamente o a molla
- Ugello: Ugello di rifornimento a pressione sottovwing
- Metodo di Controllo: Valvola di controllo deadman con arresto automatico
Protezione di Sicurezza Integrata
Per garantire la sicurezza operativa negli ambienti aeronautici, il veicolo include sistemi di sicurezza completi che minimizzano collettivamente il rischio di incendio, il pericolo di scariche elettrostatiche e gli errori operativi.
- Avvolgitore di messa a terra statica e cavo di collegamento
- Doppi pulsanti di arresto di emergenza
- Valvola di protezione da sovrapressione
- Linea di ritorno bypass
- Parascintille sul sistema di scarico
- Estintori
- Controllo di interblocco tra pompa e valvola di scarico
- Sistema di protezione da troppo pieno
Capacità Operativa
Il carrello di rifornimento di aviazione 4x2 supporta la consegna controllata di carburante per vari tipi di aeromobili. La sua configurazione compatta del telaio consente una manovra sicura negli ambienti del piazzale con spazio di sterzata limitato.
- Consegna controllata di carburante per aeromobili a fusoliera stretta
- Operazioni con jet regionali
- Rifornimento di aeromobili a turboelica
- Servizio carburante per elicotteri
- Rifornimento di aeromobili privati e charter
Opzioni di Personalizzazione Ingegneristica
- Cisterna leggera interamente in alluminio
- Sistema di tubazioni in acciaio inossidabile
- Integrazione gestione carburante digitale
- Modulo di controllo elettronico del flusso
- Adattatore API di carico inferiore
- Illuminazione a LED antideflagrante
- Pacchetto climi freddi (guarnizioni a bassa temperatura e riscaldatore)
- Configurazione tropicale ad alta temperatura
- Sistema di rifornimento simultaneo a doppio tubo
Garanzia di Qualità e Servizio
- Test di pre-consegna in fabbrica
- Calibrazione del flusso prima della spedizione
- Manuale operativo completo fornito
- Supporto pezzi di ricambio disponibile
- Assistenza tecnica remota
- Garanzia di 12 mesi sui componenti del sistema di rifornimento
Domande Frequenti
Quali tipi di carburante per aviazione può gestire questo camion?
È progettato per Jet A-1 e carburanti standard per turbine aeronautiche.
Cosa determina la scelta tra alluminio e acciaio al carbonio per la cisterna?
L'alluminio è raccomandato per la riduzione del peso e la resistenza alla corrosione; l'acciaio al carbonio offre efficienza dei costi.
La portata può essere regolata?
Sì. Pressione e flusso possono essere regolati in base ai requisiti dell'aeromobile.
Il sistema di filtrazione è sostituibile?
Sì. Gli elementi filtranti sono modulari e facilmente riparabili.
Il marchio può essere personalizzato?
Sì. Colore della vernice, logo e marchi possono essere personalizzati.
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