Rullo compattatore stradale vibrante usato XCMG Xs203j (più modelli in vendita)

Rullo compattatore vibrante usato XCMG Xs203j, prezzo del rullo gommato (più modelli in vendita)

Rullo compattatore vibrante a tamburo singolo XCMG XS203J da 20 tonnellate

— Potenza di compattazione affidabile per i progetti stradali e infrastrutturali del Mozambico —

Panoramica del prodotto

L'XCMG XS203J è un rullo vibrante a tamburo singolo da 20 tonnellate per impieghi gravosi, progettato per attività di compattazione su larga scala. Con prestazioni robuste, idraulica avanzata e affidabili opzioni di motore, è ampiamente utilizzato in costruzione di strade, strade di trasporto minerario, porti e progetti di dighe.
Per il Mozambico, dove la qualità e la durata delle strade sono fondamentali per collegare le aree rurali, i siti minerari e i porti come Maputo e Beira, l'XS203J offre una forte capacità di compattazione, efficienza del carburante e lunga durata.

Specifiche principali

• Peso operativo: 20.000 kg

• Potenza del motore: 132 kW (Cummins / Shangchai, opzioni Euro II/III)

• Larghezza del tamburo: 2130 mm

• Carico lineare statico: 470 N/cm

• Frequenza di vibrazione: 28/33 Hz

• Forza centrifuga: 374/290 kN

• Velocità di traslazione: 0–10 km/h

• Pendenza superabile: 30%

Caratteristiche principali e vantaggi

• Elevata efficienza di compattazione – Doppie ampiezze di vibrazione per una compattazione più profonda del suolo e della ghiaia.

• Durata in condizioni difficili – Telaio robusto e tamburo rinforzato, adatto agli ambienti minerari e di costruzione stradale del Mozambico.

• Potenza a basso consumo di carburante – Motore affidabile progettato sia per autostrade pianeggianti che per terreni collinari.

• Funzionamento confortevole – Cabina con aria condizionata con ampia visibilità, comandi ergonomici e sedile a basse vibrazioni.

• Bassa manutenzione – Struttura semplificata, facile accesso ai punti di assistenza, riduzione dei tempi di fermo e dei costi.

Applicazioni in Mozambico

• Progetti autostradali nazionali (EN1, EN6, ecc.) – Costruzione di strade a lunga distanza tra le province.

• Strade minerarie – Costruzione di strade di trasporto nelle miniere di carbone e grafite a Tete e Cabo Delgado.

• Infrastrutture portuali e logistiche – Lavori di compattazione vicino ai porti di Maputo, Beira e Nacala.

• Infrastrutture urbane – Base stradale, espansione aeroportuale e progetti municipali.

Feedback dei clienti (imprese mozambicane)

• “Abbiamo utilizzato l'XS203J per un progetto autostradale tra Beira e Tete. La compattazione è stata stabile, il consumo di carburante è stato inferiore alle aspettative e la macchina ha gestito molto bene il clima caldo.”

• “Le nostre strade di trasporto minerario avevano bisogno di attrezzature durevoli. L'XS203J ha funzionato continuamente in condizioni gravose senza guasti importanti.”

• “Facile da manutenere e i ricambi XCMG sono disponibili in Mozambico a prezzi ragionevoli.”

Domande frequenti (FAQ)

Q1: Quali opzioni di motore sono disponibili per l'XS203J?
A1: Il rullo è dotato di motori Cummins o Shangchai, conformi agli standard Euro II/III, adatti alla qualità del carburante del Mozambico.

Q2: Questa macchina può gestire le alte temperature e le condizioni polverose del Mozambico?
A2: Sì, il sistema di raffreddamento è ottimizzato per i climi tropicali e i filtri dell'aria sono progettati per ambienti polverosi come le aree minerarie.

Q3: Qual è il tempo di consegna in Mozambico?
A3: Normalmente 25–35 giorni dalla Cina al porto di Maputo o Beira, a seconda dei programmi di spedizione.

Q4: Come viene gestito il servizio post-vendita in Mozambico?
A4: XCMG ha rivenditori autorizzati e partner di assistenza nell'Africa meridionale, che forniscono pezzi di ricambio, supporto tecnico e formazione alla manutenzione.

Q5: Per quali tipi di progetti l'XS203J è più adatto?
A5: Fondazioni stradali su larga scala, strade di trasporto minerario, porti, aeroporti e progetti di costruzione di dighe.