Luogo di origine: | Cina |
Marca: | sinotruk |
Certificazione: | iso, |
Numero di modello: | come? |
Quantità di ordine minimo: | 1 Pezzo |
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Prezzo: | Negoziabile |
Imballaggi particolari: | nudo |
Tempi di consegna: | 40 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | L/C, T/T |
Capacità di alimentazione: | 500 UNITÀ/MESE |
Numero modello.: | howo 371 CV 8*4 DUMP TRUCK | Potenza: | 371 CV |
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Certificazione della gomma: | ECE, GCC, ISO, PUNTO | Ruota motrice: | 8*4 |
Tipo della trazione: | 19710 | Climatizzatore: | Con |
Condizione: | Nuovo | Sedile di guida: | Sedile a sospensione pneumatica |
Evidenziare: | Autocarro Ribaltabile Posteriore 30 Ton 8X4,Autocarro Ribaltabile Posteriore 50 Ton 8X4,Autocarro Ribaltabile Posteriore Sinotruk HOWO |
Autocarro Sinotruk HOWO Heavy Light Ming Mining 30 40 50 Ton 8X4 10 12 Ruote Ribaltabile Posteriore
Trasporto Pesante. Capacità Espansa. Massima Efficienza.
Progettato per operazioni su larga scala, l'autocarro ribaltabile HOWO 8×4 offre prestazioni eccezionali nella movimentazione di materiali ad alto volume. La sua configurazione ad assi estesi garantisce una distribuzione del carico superiore, un carico utile maggiore e un'eccellente stabilità di guida sia su strade asfaltate che accidentate.
Motore: SINOTRUK WD615.47, 371HP, standard Euro II, 6 cilindri, turbocompresso
Tipo di Trazione: 8×4 (Quattro assi: 2 anteriori sterzanti, 2 posteriori motrici)
Trasmissione: Manuale a 10 marce, versione per impieghi gravosi a 12 marce opzionale
Assali Anteriori: 2×7 tonnellate
Assali Posteriori: 2×16 tonnellate (riduzione al mozzo)
Cassone: 7200×2300×1500 mm, fino a 30 CBM
Meccanismo di Ribaltamento: Cilindri idraulici doppi o sistema di sollevamento anteriore
Telaio: Acciaio a doppio strato rinforzato, struttura anti-torsione
Cabina: HW76, letto singolo, A/C, specchietti grandangolari, paraurti in acciaio
Serbatoio Carburante: 300L (acciaio o alluminio opzionale)
Pneumatici: 12.00R20 o 315/80R22.5, 12+1 di scorta
Freni: Sistema frenante pneumatico completo, freno motore, freno di stazionamento
Efficienza Elevata del Carico Utile: Progettato per un carico di 35–40 tonnellate, ideale per il trasporto di sabbia, pietre o minerali
Stabilità a Quattro Assi: Controllo migliorato a pieno carico e risposta di frenata migliorata
Opzioni Cassone Più Robuste: Disponibile in versione mineraria, tipo roccia o cassone standard con piastre del pavimento più spesse
Ribaltamento Rapido: Il sistema idraulico durevole garantisce uno scarico efficiente in cicli di lavoro difficili
Comfort della Cabina: Spazio conducente dal design ergonomico con isolamento acustico e assorbimento degli urti
Durata a Lungo Termine: Costruito per funzionare a temperature estreme, polvere e terreni irregolari
Trasporto di materiali in miniere a cielo aperto e cave
Cantieri stradali e di costruzione di ponti
Lavori pubblici e infrastrutture municipali
Trasferimento di merci sfuse su medie e lunghe distanze
Operazioni di movimento terra su scala industriale
Versione RHD per i paesi che richiedono la guida a destra
Sistema di bloccaggio del portellone posteriore e telone impermeabile
Cassone a forma di U per uno scarico più rapido di materiali appiccicosi
Pannello strumenti intelligente, telecamera di retromarcia o localizzazione GPS della flotta
Serbatoio in alluminio da 400 litri o serbatoio ausiliario
Sospensioni aggiornate per uso fuoristrada
Q1: In che modo l'8×4 è migliore di un 6×4 per lavori pesanti?
A: L'8×4 offre maggiore stabilità, consente carichi utili più elevati e riduce l'usura degli pneumatici distribuendo il carico su quattro assi.
Q2: Qual è la capacità media del volume del cassone?
A: Le configurazioni standard offrono 25–30 metri cubi, ma la personalizzazione è disponibile in base al tipo di materiale e all'utilizzo.
Q3: Il sistema idraulico è abbastanza potente per lo scarico frequente?
A: Sì. I sistemi anteriori o a doppio cilindro sotto il telaio sono progettati per prestazioni ad alto ciclo e scarico rapido.
Q4: Posso richiedere un cassone di tipo roccia o di grado minerario?
A: Assolutamente. Offriamo pareti laterali e piastre del pavimento più spesse, con saldatura rinforzata per applicazioni ad alto impatto.
Q5: Qual è il consumo medio di carburante?
A: Tipicamente circa 35–42L per 100 km a seconda del carico, del terreno e del comportamento del conducente.
Q6: I camion HOWO 8×4 sono adatti ai mercati africani e asiatici?
A: Sì. Questi modelli sono ampiamente utilizzati in Africa, nel sud-est asiatico e in Medio Oriente e sono noti per la durata e la facilità di manutenzione.
Persona di contatto: Mr. Zhang
Telefono: 86-15275410816
Addresss: 1NO.1-501, blocco 1, Changsheng viale di Nan, Dongguan, città di Jinan, Shandong Provinc, Cina
Factory Indirizzo:Area di industria di SINOTRUCK, città di Jinan, Cina