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| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | HOWO |
| Certificazione: | ISO/CCC |
| Numero di modello: | ZZ3257N |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pezzo |
|---|---|
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggi particolari: | Nudo |
| Tempi di consegna: | 30-45 giorni del lavoro |
| Termini di pagamento: | L / C, T / T |
| Capacità di alimentazione: | 300 unità/unità al mese |
| Ruota motrice: | 6x4 | Tipo di trasmissione: | HW19710 |
|---|---|---|---|
| Tipo del combustibile: | Diesel | Asse anteriore: | HF9 |
| Limite di emissione: | EURO 2 | Guida: | ZF8198 |
| Evidenziare: | autocarri a cassone resistenti,autocarro con cassone ribaltabile della costruzione |
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Autocarro con cassone ribaltabile resistente di ZZ3257N3847A Sinotruk Howo 6x4 con il motore WD615.47
Descrizioni
Secondo i requisiti dei clienti, possiamo personalizzare la capacità di carico ed il volume differenti.
I modelli popolari dell'autocarro con cassone ribaltabile includono: autocarro con cassone ribaltabile cubico dei tester del carraio 16 del sinotruck HOWO 336hp 6X4 10, cino autocarro con cassone ribaltabile cubico dei tester del carraio 20 del camion 371hp dieci, autocarro con cassone ribaltabile dell'estremità del carraio 40tons di howo 8X4 12 di SINOTRUK ecc.
Specificazione
| Serie del veicolo | Autocarro con cassone ribaltabile di HOWO-7 6x4 | |
| Carrozza | HW76 | |
| Motore | Modello | Euro 2: WD615.47 |
| Potere (Ps/rpm) | 273/2200 | |
| Coppia di torsione massima (Nm/rpm) | 1500 | |
| Spostamento (L) | 9,726 | |
| Trasmissione | Trasmissione degli ingranaggidi serie 10 di SINOTRUK HW19710, trasmissione con la struttura principale ed ausiliaria della trasmissione, trasmissione principale con la doppia contro asse, trasmissione ausiliaria con riduzione planetaria. | |
| Frizione | Frizione della molla di Φ430diaphragm, controllo idraulico pneumatico. | |
| Asse anteriore | HF9 a tamburo, carico nominale di 9t | |
| Asse posteriore | Riduzione del doppio HC16 (riduzione centrale) di reduction+wheel, rapporto di velocità: 5,73, 4,8 | |
| Sistema di sterzo | ZF8118 sterzo, pompa di olio della direzione di ZF, pressione di sistema 18MPa | |
| Sospensione | Asse del manzo | anteriore e posteriore sospensione della molla a lamelle, sospensione anteriore con l'ammortizzatore, stabilizzatore trasversale |
| Asse motore | anteriore e posteriore la sospensione della molla a lamelle, sospensione posteriore è tipo staccato con lo stabilizzatore trasversale. | |
| Sistema di frenatura | Freno di stazionamento | freno di pressione d'aria del doppio-circuito |
| Freno di stazionamento | energia di stoccaggio della molla senza aria | |
| Freno ausiliario | Frenaggio dello scarico del motore. | |
| Sistema elettrico | Tensione | 24V |
| Generatore | 2240W | |
| Batterie | 12V/165Ah, 2 pezzi | |
| Potere del dispositivo d'avviamento | 24V, 7.5kW | |
| Ruote & pneumatici | Pneumatici | 12.00R20 |
| Facoltativo | 12.00R24,12.00-24 | |
| Serbatoio di combustibile | Capacità | 300 litri |
| Pesi (chilogrammi) | Peso di bordo (veicolo/telaio) | 12170/8630; 12290/8660; 12450/8690; 12270/8710 |
| Peso di veicolo lordo | 25000 | |
| Carico nominale | 12420~12700 | |
| Dimensioni del veicolo (millimetri) | Altezza totale di larghezza totale x di lunghezza totale x | (7545~8545) ×2496×3170/3450 |
| Interasse | (3225~3825) +1350 | |
| Sporgenza parte posteriore/anteriore (veicolo/telai) | 1500/(1470/715); 1500/(1670/740); 1500/(1870/900) | |
| Careggiata dell'asse anteriore | 2041 | |
| Careggiata del asse posteriore | 1830/1850 | |
| Prestazione | Velocità massima (km/ora) | 79/83 |
| Classificabilità massima (%) | 20 | |
| Diametro minimo di tornitura (m) | 15/16/17 | |
Vantaggio competitivo
prezzo 1.competitive, redditizio
2.with tutti i tipi di modello di autocarro, che può soddisfare le vostre condizioni
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Dettagli di produzione
Persona di contatto: Mr. Zhang
Telefono: 86-15275410816
Addresss: 1NO.1-501, blocco 1, Changsheng viale di Nan, Dongguan, città di Jinan, Shandong Provinc, Cina
Factory Indirizzo:Area di industria di SINOTRUCK, città di Jinan, Cina
