Riassunto

Il camion da scarico Sinotruk HOWO-7 6×4 da 380 CV combina un telaio robusto e resistente con un motore diesel ad alte prestazioni da 380 CV (276 kW) e coppia massima di 1.560 N·m,rendendolo ideale per applicazioni pesanti come il miningProposto con trasmissione manuale a 12 velocità o AMT a 10 velocità e una scelta di carrozzerie da 6 m·8 m, fornisce un carico utile fino a 25 t e dispone di un confortevole,cabina a sospensione pneumatica con controllo climatico e comandi multifunzione. Disponibile a livello globale in termini FOB, CIF, EXW o DDP, Sinotruk supporta i clienti attraverso una rete di oltre 450 centri di assistenza all'estero, linee dirette tecniche 24 ore su 24, 7 giorni su 7,e programmi completi di garanzia e di formazione dei conducentiUna variante plug-in hybrid (PHEV) soddisfa ulteriormente i severi requisiti in materia di emissioni e ottimizza il funzionamento a bassa velocità in città.

1. panoramica

La serie HOWO-7 di Sinotruk è progettata per gli ambienti più esigenti, eccellendo nelle miniere, nei cantieri e nelle operazioni fuoristrada con il suo telaio rinforzato e i componenti pesanti.La versione dump 6×4 combina una gestione del carico stabile con una manovrabilità agile, garantendo un'alta disponibilità anche in condizioni difficili.

2. Caratteristiche chiave

2.1 Motore e emissioni

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Modello del motore:WP10.380E22 o D10.38-50, motore diesel a sei cilindri a turbocompressore in linea

Potenza e coppia:380 CV (276 kW) a 1.900 giri/min; 1.560 N·m a 1.100·1.400 giri/min

Dislocazione:9.726 L

Emissioni:Euro II fino a China National 5 (GB 17691-2005) con post trattamento CR+DOC+DPF+SCR

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2.2 Trasmissione e trasmissione

Opzioni:12 avanti + 2 indietro manuale (HW19712) o 10 + 2 manuale automatico (AMT)

Disegno del drive:6×4 con asse anteriore HF7 (99,5 t) e asse posteriore ST16 (16 t)

Guida e freni:ZF8118 sterzo; freni di servizio aerea a doppio circuito con freno di stazionamento a molla; standard ABS

2.3 Cabina e comfort

Tipo di cabina:H77L singolo letto o H78L doppio letto, rinforzato con sedili a sospensione pneumatica

Caratteristiche:Volante multifunzione, controllo di velocità, controllo automatico del clima

Sicurezza:telaio certificato ROPS, parabrezza a grandezza naturale, sistema di airbag opzionale

3. Specificativi tecnici

4Disponibilità sul mercato e prezzi

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Condizioni di esportazione:FOB, CIF, EXW, DDP  Prezzo negoziabile in base al volume dell'ordine e alla destinazione

MOQ e consegna:Ordine minimo di un'unità; tempo di consegna tipico è di 10-30 giorni lavorativi

Capacità di fornitura:Fino a 3.000 unità al mese; supporta le soluzioni di spedizione CKD/SKD e RORO

Portata globale:Oltre 2 milioni di veicoli Sinotruk operanti in oltre 110 paesi

5Servizio post-vendita e supporto

Rete di servizio:450+ punti vendita di servizi e ricambi all'estero in Africa, Medio Oriente, America Latina, CSI, Asia sudorientale e altro ancora

Garanzia:12 mesi/60.000 km per i camion autostradali; 6 mesi/30.000 km per i veicoli da macchina; prima manutenzione prevista a 2.000.000 km

Assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7.¢ Risposta entro 15 minuti, completamento della riparazione entro 24 ore ¢ tramite diagnosi IoT e una linea telefonica globale

Formazione dei conducenti:Programmi completi che coprono il funzionamento, la sicurezza e le tecniche di risparmio di carburante per massimizzare il tempo di funzionamento

6. Opzionale versione ibrida plug-in (PHEV)

Sinotruk offre un camion idraulico ibrido plug-in 6×4 AMT (modello ZZ1317V326JB1PHEV) dotato di una batteria da 40,45 kWh per l'avvio solo elettrico e il funzionamento a bassa velocità.Questa variante PHEV riduce le emissioni urbane e il consumo di carburante mantenendo la piena potenza diesel per carichi pesanti.

7. Applicazioni e prestazioni

Utilizzazioni primarie:Trasporti di sabbia, ghiaia, suolo e minerali in blocco nelle miniere e nelle costruzioni; lavori comunali e stradali

Economia del carburante:Gli operatori segnalano costi operativi inferiori a 2 CNY/km in condizioni miste, con prestazioni affidabili di avvio a freddo e ampia compatibilità del carburante

Efficienza dello scarico:Carrozzeria idraulica di tipo U che scarica rapidamente fino a 30 m3 di materiale, con portello posteriore rinforzato e pareti laterali per aggregati pesanti

8Conclusioni

Per i clienti internazionali in cerca di una soluzione competitiva in termini di costi ma altamente affidabile, il camion da scarico 6×4 da 380 CV HOWO-7 offre prestazioni comprovate, condizioni di esportazione flessibili,e supporto post-vendita di livello mondialeChe si tratti di progetti minerari su larga scala o di costruzioni urbane, la rete globale di Sinotruk, la tecnologia PHEV opzionale e i programmi di garanzia completi aiutano a massimizzare il tempo di attività e il ritorno sull'investimento.