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Macchinario del selezionatore della costruzione di strade di XCMG GR215 con il motore di Cummins 6CTA8.3-C215

Macchinario del selezionatore della costruzione di strade di XCMG GR215 con il motore di Cummins 6CTA8.3-C215

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Macchinario del selezionatore della costruzione di strade di XCMG GR215 con il motore di Cummins 6CTA8.3-C215
Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: XCMG
Certificazione: CE
Numero di modello: GR215
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 UNITÀ
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: Nudo
Tempi di consegna: 30-45 giorni del lavoro
Termini di pagamento: L / C, T / T
Capacità di alimentazione: 300 unità al mese
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Spazio al suolo (asse anteriore): 430mm Pressione della trasmissione: 1.3-1.8Mpa
Peso totale (standard): 16100kg Potenza nominale: 160KW
Classificabilità massima: 30 % modello: GR215
Evidenziare:

attrezzatura del lavoro stradale

,

veicoli della costruzione di strade

Macchinario del selezionatore della costruzione di strade di XCMG GR215 con il motore di Cummins 6CTA8.3-C215

 

Imballaggio:

 

L'imballaggio nudo di Pack.The della merce sarà conforme all'imballaggio standard dell'esportazione del produttore, è adatto a trasporto interurbano dell'oceano ed interno. Il venditore sarà appronta le misure contro umidità, scosse e ruggine secondo i bisogni speciali della merce.

 

Descrizione di prodotto:

 

il motore diesel turbo di 1.Using Cummins 6CTA8.3-C215, la coppia di torsione dell'uscita ed il fattore della riserva di potere è grandi ed il consumo di combustibile è basso.

 

il cambio 2.The ed il convertitore di coppia sono lo spostamento elettronicamente controllato di potere e cambi fissi dell'asse. Il convertitore di coppia ha un grande coefficiente di coppia di torsione, un'alta efficienza, un'ampia area efficace e una buona caratteristica di operazione unita con il motore.

 

l'asse motore 3.The è un asse dedicato di XCMG.

 

4. l'impulso principale del asse posteriore è fornito «di NO-SPIN» senza differenziale autobloccante. Quando una ruota slitta, l'altra ruota può ancora trasmettere la sua coppia di torsione originale.

 

il freno di stazionamento 5.The è un sistema di frenatura idraulico del doppio-circuito che gli atti sulle due ruote posteriori del selezionatore ed è sicuri ed affidabili.

 

la carrozza sigillata 6.The è utilizzata per configurare il sistema di condizionamento d'aria. Le parti interne sono parti di plastica lucide e compatte, che appieno rispecchia i bisogni dell'ergonomia.

 

Specificazione:

 

Descrizione
Unità
Valore del parametro
 
Modello del motore
 
6CTA8.3-C215
 
Potere stimato/velocità
kW/rpm
160/2200
 
Dimensione globale (standard)
 
8970x2625x3420
 
Peso totale (standard)
chilogrammo
16100
 
Specificazione della gomma
 
17.5-25
 
Spazio al suolo (asse anteriore)
millimetro
430
 
Passo
millimetro
2156
 
Spazio della parte anteriore e dei assi posteriori
millimetro
6219
 
Spazio delle ruote medie e posteriori
millimetro
1538
 
Velocità di andata
km/ora
5/8/11/19/23/38
 
Velocità inversa
km/ora
2005/11/23
 
Sforzo di trazione f=0.75
kN
113,8
 
Classificabilità massima
%
30
 
Pressione di inflazione della gomma
kPa
260
 
Pressione di sistema di funzionamento
MPa
18
 
Pressione della trasmissione
MPa
1.3-1.8
 
Angolo di direzione massimo della ruota anteriore
 
±50°
 
Angolo inclinato di massimo della ruota anteriore
 
±17°
 
Angolo d'oscillazione massimo dell'asse anteriore
 
±15°
 
Angolo d'oscillazione massimo della scatola di equilibrio
 
Front15°, Rear15°
 
Angolo di direzione massimo del telaio
 
±27°
 
Raggio di volta minimo
m.
7,3

 

Immagine del prodotto:

 

Macchinario del selezionatore della costruzione di strade di XCMG GR215 con il motore di Cummins 6CTA8.3-C215 0Macchinario del selezionatore della costruzione di strade di XCMG GR215 con il motore di Cummins 6CTA8.3-C215 1

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