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Autocarro con cassone ribaltabile del ribaltatore di estrazione mineraria dell'euro II RHD 6X4 420HP di SINOTRUK HOWO con spostamento 9.726L

Autocarro con cassone ribaltabile del ribaltatore di estrazione mineraria dell'euro II RHD 6X4 420HP di SINOTRUK HOWO con spostamento 9.726L

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  • Autocarro con cassone ribaltabile del ribaltatore di estrazione mineraria dell'euro II RHD 6X4 420HP di SINOTRUK HOWO con spostamento 9.726L
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Autocarro con cassone ribaltabile del ribaltatore di estrazione mineraria dell'euro II RHD 6X4 420HP di SINOTRUK HOWO con spostamento 9.726L
Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: SINOTRUK HOWO
Certificazione: CCC/ISO
Numero di modello: ZZ5707V4047AJ
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 pezzo
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: Nudo
Tempi di consegna: 35 giorni del lavoro
Termini di pagamento: L / C, T / T
Capacità di alimentazione: UN MESE DI 100 UNITÀ
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Ruota motrice:: 6x4 Dimensione:: 8545x3326x3560 millimetro
Determinare lato:: RHD Peso di veicolo lordo:: 70000Kg
Limite di emissione:: Euro II Tipo del combustibile:: Diesel
Evidenziare:

Autocarro con cassone ribaltabile diesel

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Spostamento di Tipper Dump Truck With 9.726L di estrazione mineraria dell'euro II RHD 6X4 420HP di SINOTRUK HOWO
 
Descrizioni:

La nostra società si è specializzata per molti anni nei camion e nei pezzi di ricambio del sinotruk. La marca famosa di sinotruk è serie di HOWO, la serie di HOWO A7, serie di HOHAN. Possiamo fornire il camion del trattore, autocarro con cassone ribaltabile, camion del carico, camion della betoniera, camion cisterna di fuoco, autocisterna, camion di serbatoio di combustibile, camion in serie del cemento, il camion di aspirazione delle acque luride ed inoltre tipi differenti di semi trailers.SINOTRUK è situato nella città di Jinan e founed nel 1956. Ha fabbricato una volta il primo camion resistente della porcellana. Nel 1960, il sinotruk ha introdotto la tecnologia dello steyr usando sul motore e l'asse da Austria.Later, sinotruk ha stabilito la cooperazione con il gruppo dell'uomo e la società tedeschi di wobaco. Oggi, il sinotruk si è sviluppato nella più grande base di fabbricazione resistente del camion della porcellana ed ha dato i contributi significativi allo sviluppo dell'industria resistente del camion della porcellana e dello sviluppo economico nazionale.

 

Imballaggio:
 
L'imballaggio nudo di Pack.The della merce sarà conforme all'imballaggio di norma dell'esportazione del produttore, è adatto a trasporto interurbano dell'oceano e del interno. Il venditore dovrà approntare le misure contro umidità, scosse e ruggine secondo i bisogni speciali della merce.
 
Vantaggio competitivo:
 

1. controllo proporzionale elettroidraulico, comando stepless.

2. Gruppo di regolazione sia alla torretta che alla piattaforma.

3. Componenti chiavi importate, più alta affidabilità, proprietà eccellente e portata di lunga vita.

4. La grande portata dell'intelaiatura di base della gru, intelaiatura di base della gru può essere di funzionare individualmente.

5. Potere di discesa di emergenza, interruttore di sicurezza.

6. I telai durevoli di SINOTRUK, godono altamente della reputazione nel mondo.


Specificazione dettagliata:

 

Configurazioni di base di serie di re della miniera di HOWO e parametri tecnici principali (6x4, euro 2)
Modello tipico del veicolo ZZ5707S3640AJ ZZ5707S3840AJ
Carrozza Modello HW7D
Tipo Copertura di schizzo, vista grande e carrozza dedicata di rinforzo singolo lato del carrello di miniera. Molla a spirale di identificazione della sospensione con l'ammortizzatore, il condizionatore d'aria ed il radiatore. L'abete del sistema di riscaldamento per le aree fredde è facoltativo.
Motore Modello WT615.47
Potere di Reted (kw/rpm) 273 / 2200
Coppia di torsione massima (Nm/rpm) 1500 / 1100-1600
Displacement/L 9,726
Tipo In linea 6 cilindri, due valvola, sovralimentazione posteriore, intercooling sovralimentato.
Frizione La frizione tirata tipa standard della molla del diaframma 430BA, potere idraulico di controllo ha assistito.
Trasmissione Struttura principale ed ausiliaria di HW19710, della trasmissione, trasmissione principale con il doppio contralbero, trasmissione ausiliaria con il riduttore planetario. Con HW70 PTO
Asse anteriore HF12, miniera stile pugilato rigida del fagiolo del un-pezzo-acsting 1 ha dedicato l'asse anteriore.
Asse motore Riduzione del doppio AC26 (riduzione centrale + riduzione della ruota), alloggio dell'asse del un-pezzo-acsting, con la ruota e il differentiallock interaxle, rapporto di velocità: 10,47; 8,51 facoltativi.
Sospensione Anteriore e posteriore la sospensione della molla a lamelle, suspention posteriore è tipo intergral sospensione di pareggiamento.
Sistema di sterzo 8118, scatola di guida, pompa di olio di guida e cilindro di guida di attuazione, una pressione di sistema del MPa 18
Sistema di frenatura Freno di stazionamento: freno di pressione d'aria del doppio-circuito; freno di taglio dell'aria della molla di stoccaggio di energey; freno dello scarico del motore.
Sistema elettrico Singolo sistema del cavo, terra negativa, tensione: 24V; generatore: 1540kW; dispositivo d'avviamento: 7.5kw; batteria: 12V/180Ah, 2 pezzi, riscaldamento elettrico dell'entrata di motore.
Tiro 14.00-25; 14.00R25 facoltativo
Carro armato volume/L 400L
Bordo weight/kg 17260 17300
Mass/kg lordo 70000 70000
Carico nominale/chilogrammo 52500 52460
Dimensioni esterne (l, w, h)/mm 7600x3326x3310 7800x3326x3310
Wheelbase/mm 3600+1500 3800+1500
Parte anteriore/overhang/mm posteriore 1500 / 1000 1500 / 1000
Careggiata (parte anteriore/parte posteriore) /mm 2741 / 2520 2741 / 2520
Spazio al suolo minimo (sotto l'asse anteriore) /mm 340 340
Angolo partenza/di approccio 32 / 40 32 / 40
Velocità massima (km/ora) 50 50
Slope/% d'imballaggio massimo 42 42
Diameter/m di giro minimo 22 22
Distanza frantumata del fronte unito della quinta ruota (scarichi) /mm 1312 1312
Dimensione del contenitore (length*width*height), millimetro 5600*3100*1800 5800*3100*1800
Volume/m3 del contenitore 30 32
Osservazione 279kw, WD615.96C e 309kw, motore comune dell'euro 3 della ferrovia D12.42 sta corrispondendo.

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