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Ruota terminale del camion 4x2 6 del trattore del camion dell'euro 2 di Sinotruk HOVA per porto

Ruota terminale del camion 4x2 6 del trattore del camion dell'euro 2 di Sinotruk HOVA per porto

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Ruota terminale del camion 4x2 6 del trattore del camion dell'euro 2 di Sinotruk HOVA per porto
Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: HOVA
Certificazione: CCC/ISO
Numero di modello: ZZ5371VDMB32101R
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 pezzo
Prezzo: Negotiation
Imballaggi particolari: Nudo
Tempi di consegna: 30-45 giorni del lavoro
Termini di pagamento: L / C, T / T
Capacità di alimentazione: 300 unità/unità al mese
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Condizione: Nuovo Ruota motrice: 4x2
Limite di emissione: EURO 2 colore: rosso, blu, bianco, giallo, verde
Cavalli vapore: 351 - 450hp Tipo di trasmissione: Manuale
Capacità del motore: > 8L Dimensione (xH di Lx W): 5180x2495x3100 millimetro
Evidenziare:

attrezzatura di movimentazione del container

,

attrezzatura di sollevamento del container

Camion terminale del trattore del camion della ruota di Sinotruk HOVA Euro2 4x2 6 per porto

Descrizione di prodotto

 

Le serie di HOVA di trattori dell'iarda sono le serie di prodotti sviluppati da CNHTC applicando le assemblee mature ed affidabili automatiche delle tecnologie avanzate mondo, con gli indici principali della prestazione che raggiungono il livello avanzato della stessa categoria di modelli nel mondo.


Le serie di HOVA di trattori dell'iarda sono fornite dell'euro III chefa pagare, i motori diesel di raffreddamento ad acqua (euro II di CNHTC WD615 come facoltativo secondo le esigenze dei clienti), dei motori dell'euro III di LNG come opzioni. La carrozza adotta superficie della copertura di struttura la grande e la carrozza speciale di rinforzo il singolo bordo, con la trasmissione automatica elettronicamente controllata o sul posto interamente fornito meccanico dell'asse motore dello speciale e della trasmissione mentre PUÒ trasportare la tecnologia della comunicazione e strumento elettrico di VDO sono usati per migliorare l'affidabilità del sistema elettrico. Il sistema di frenatura adotta i connettori di tappo rapidi di VOSS per assicurare la prestazione di sigillamento del sistema di frenatura per la migliore sicurezza.


Le serie di prodotti dimostrano le vaste visioni, la direzione flessibile, cominciare stabile, lo spostamento automatico, l'applicazione conveniente dell'ingranaggio ed altre caratteristiche. Le trasmissioni sono disponibili nelle versioni automatiche e meccaniche mentre le selle sono disponibili nelle versioni di sollevamento e di sollevamento per soddisfare le varie richieste nelle operazioni e per migliorare l'efficienza del lavoro.

La serie di HOVA di trattori dell'iarda può estremamente adattarsi al trasporto a bassa velocità e breve di distanza, al sovraccarico, alle operazioni ininterrotte e ad altre condizioni di lavoro e pricipalmente è utilizzata in bacini, il trasporto del contenitore, trasporto in serie delle merci, rotolamento-sulle operazioni di trasporto e su altre applicazioni nei parchi e nelle aree di logistica mentre inoltre sono usate per le operazioni dell'attrezzatura e della trazione e di trasporto delle merci nella breve distanza e le operazioni ininterrotte le acciaierie, i parchi carboni, gli aeroporti, le miniere, ecc.
 
Parametro del prodotto
 
Modello

ZZ5371VDMB32101R

Azionamento destro

Marca SINOTRUK-HOVA
Dimensione (xH di Lx W) 5180x2495x3100 millimetro
GVW 70000 chilogrammi
Peso morto 6900 chilogrammi
Capacità di carico massima 26000 chilogrammi
Angolo partenza/di avvicinamento ° 23°/75
Sporgenza (parte anteriore/parte posteriore) 1350/630 di millimetro
Base di ruota 3200 millimetri
Pista anteriore della parte posteriore della pista 2046/1850 di millimetro
Motore Marca SINOTRUK
Modello WD615.624-stroke dirigono il motore diesel, cilindro 6 in conformità con il raffreddamento ad acqua, il turbo-carico e intercooling
Tipo del combustibile Diesel
Potere di cavallo 266 cavalli vapore (196kW) a 2200 r/min
Emissione EURO II
Coppia di torsione massima /1100 1100 ~1600
Spostamento 9.726L
Rapporto di compressione 17:1
consumo di combustibile 195 g/kWh
Frizione Frizione della molla del diaframma di Φ430 millimetro, funzionante idraulicamente con l'assistenza dell'aria
Trasmissione Modello Allison 3500 4 inverso di andata & 1
Rapporto 4,593 2,257 1,535 1,0; R4.999
Sistema di frenatura Freno di stazionamento Freno appiattito dell'aria del circuito doppio
Freno di stazionamento energia della molla, aria appiattita che funziona sulle ruote posteriori
Freno del rimorchio freno appiattito dell'aria del tubo doppio
Freno di WABCO, con l'essiccatore dell'aria
Sistema di sterzo Modello Modello: EATON, direzione idraulica con l'assistenza di potere
Pressione della pompa della direzione 12.5Mpa
Asse anteriore HF7
Asse posteriore Rapporto HW1279: 10,77
quinta ruota Diametro 50 millimetri
Capacità di sollevamento 26 tonnellate
Spazio al suolo 1250 millimetri
Colore Facoltativo
Gomma Orli 8.5-20
Pressione di gomma kPa 700±10
11.00-20
Sistema elettrico Tensione di funzionamento 24V, negazione a terra
Dispositivo d'avviamento 24V, 7.5kW
Alternatore 2000W
Batterie 12V, 165Ah
Carrozza D10R, carrozza unilaterale migliorata, condizionatore d'aria, tornitura di andata 60 gradi
Prestazione Velocità massima 39 km/ora
Classificabilità massima 20%
Spazio al suolo minimo (asse posteriore) 298 millimetri
Raggio di volta minimo 6 m.
 
Immagine del prodotto
 
Ruota terminale del camion 4x2 6 del trattore del camion dell'euro 2 di Sinotruk HOVA per porto 0Ruota terminale del camion 4x2 6 del trattore del camion dell'euro 2 di Sinotruk HOVA per porto 1Ruota terminale del camion 4x2 6 del trattore del camion dell'euro 2 di Sinotruk HOVA per porto 2

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