Name: Destra/guida a sinistra del trattore 6x4 di ZZ4257N3247N1 Sinotruk Howo
Brand: SINOTRUK
SKU: HOWO A7
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 5 (184 reviews)
ISBN: 12578433

Casa Prodotti autotreno del trattore

Destra/guida a sinistra del trattore 6x4 di ZZ4257N3247N1 Sinotruk Howo

Dettagli:

Luogo di origine:	La Cina
Marca:	SINOTRUK
Certificazione:	CCC/ISO
Numero di modello:	HOWO A7

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	1 pezzo
Prezzo:	Negotiable
Imballaggi particolari:	Nudo
Tempi di consegna:	35 giorni del lavoro
Termini di pagamento:	L / C, T / T
Capacità di alimentazione:	UN MESE DI 100 UNITÀ

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

Dimensioni::	6800x2496x2958 millimetro	Base di ruota::	3225+1350 millimetri
Modello::	ZZ4257N3247N1	Carrozza::	HW76
Trasmissioni::	HW19710	Asse anteriore::	HF9
Evidenziare:	camion diesel del trattore , camion capo del trattore

Destra/guida a sinistra dell'autotreno 6x4 del trattore di ZZ4257N3247N1 SINOTRUK HOWO A7

Vantaggio competitivo:

1. La progettazione secondo il requisito dei clienti
2. offragli la migliore qualità & il prezzo reasionalble
3. servizio perfetto di dopo-vendita
4. stiamo avendo forte gruppo addetto alla progettazione di professinal
5. consegna veloce. il piccolo ordine è accolto favorevolmente.
6. tempo duraturo di vita lavorativa.

7. Miglioramento di prodotto ed espansione delle specie

Descrizione:

Il camion del trattore dell'euro 2 di HOWO 6x4 ora è i migliori prodotti nel mercato d'oltremare, la struttura adotta la struttura parallela della scala di U-profilo con una sezione di 300x80x8mm ed il subframe di rinforzo tutto il freddo ha rivettato le traverse del telaio

La sospensione anteriore adotta la molla a lamelle semiellittica 10, gli ammortizzatori e lo stabilizzatore telescopici idraulici di doppio azione. La sospensione posteriore adotta 12 molle semiellittiche della foglia, la molla del carrello ferroviario e lo stabilizzatore. Regoli automaticamente la coppia di torsione dell'uscita secondo il cambiamento di carichi e può raggiungere la trasmissione continuamente variabile.

Imballaggio:

L'imballaggio nudo di Pack.The dei prodotti è adatto a trasporto interurbano dell'oceano ed interno. Nostro appronti le misure contro ad umidità, a scosse ed a ruggine secondo i bisogni speciali della merce. Il nudo a macchina principale, le parti allegate e gli strumenti messi nella scatola standard dell'esportazione. Nei 20 giorni consegni le merci alla nave principale di Port.Ro-Ro o alla nave alla rinfusa o secondo la richiesta del cliente.
Abbiamo partner professionali di spedizione.

Vantaggio competitivo:

1. Servizio logistico flessibile e conveniente.
2. controllo eccellente e di alta qualità

3. Esperienza ricca e servizio buono di dopo-vendita.

4. Tempo duraturo di vita lavorativa.
5. stoccaggio sufficiente.

6. Gruppo di vendite di Professinal dei camion. Il nostro obiettivo non sta vendendo i camion, noi aiuta i clienti a scegliere i migliori camion adatti.
7. Periodo veloce di produzione e disposizione rapida di consegna.

Descrizione:

Camion del trattore di Sinotruk Howo A7 6x4
Modello del telaio	ZZ4257N3247N1B (tipo di azionamento della mano sinistra)
Cabina	Carrozza di A7-P, con una traversina e tergicristallo di braccio due sedili, 2 con velocità tre, il sedile dell'autista regolabile attenuato, con il riscaldamento ed il sistema di ventilazione, visiera di sole esteriore, cinture di sicurezza, volante regolabile, corno dell'aria, condizionatore d'aria, con lo stabilizzatore trasversale, con un supporto di 4 punti completamente che fa galleggiare sospensione + l'ammortizzatore.
Motore	Faccia: SINOTRUK Motore diesel diretto del colpo del diesel 4 Modello del motore: WD615.47, euro 2, 371 HP 6-cylinder in conformità con il raffreddamento ad acqua, il turbo-carico e intercooling Spostamento: 9,726 L
Trasmissione	HW19710, 10F & 2R.
Guida	ZF8098, direzione idraulica con il assitance di potere
Asse anteriore	HF9, CHILOGRAMMI 1x9000 Dirigendo con il fascio di sezione dell'doppietto-incrocio
Asse posteriore	HC16, 2x16000 CHILOGRAMMI, freno a tamburo fornito del sistema dell'ABS. Alloggio urgente dell'asse, singola riduzione centrale con riduzione del hub e con le serrature differenziali fra le ruote e gli assi. Rapporto: 4,42
Albero di propulsione	Doppio albero di propulsione del giunto universale con la flangia di fissaggio a forma di ingranaggio
Telaio	Pagina: struttura parallela della scala di U-profilo con una sezione di 300x80x8mm e subframe di rinforzo tutto traverse del telaio rivettate freddo Sospensione anteriore: molla a lamelle semiellittica 10, ammortizzatori e stabilizzatore telescopici idraulici di doppio azione Sospensione posteriore: 12 molle semiellittiche della foglia, molla del carrello ferroviario e stabilizzatore
Freno	Freno di stazionamento: freno appiattito dell'aria del circuito doppio Freno di stazionamento (freno di sicurezza): energia della molla, aria appiattita che funzionano sull'albero anteriore e ruote posteriori Freno ausiliario: freno dello scarico del motore
Electrics	Tensione di funzionamento: 24 V, negazione a terra Dispositivo d'avviamento: 24 V, 5,4 chilowatt Alternatore: trifase, 28 V, W 1500 Batterie: X12 2 V, 165 ah Sigaro-più leggero, corno, fari, fari antinebbia, luci dei freni, indicatori e luce inversa
Pneumatici	12.00R20, gomme senza camera d'aria con le ruote di scorta 1.
Serbatoio di combustibile	400L
Dimensione globale	6985x2550x3800 millimetro