| Modello raccomandato del veicolo |
CA3250P66K24L2BT1 6X4 |
CA3250P66K2L1BT1A1 6X4 |
CA3310P66K24L5BT4 8X4 |
| Parametro di massa (chilogrammo) |
Peso di bordo |
12300 |
12000 |
14780 |
| Massimo GVW |
25000 |
25000 |
31000 |
| Parametro di dimensione (millimetro) |
Dimensione globale |
8850*2500*3600 |
8440*2500*3600 |
10870*2500*3300/3680 |
| Interasse |
4300+1350mm |
3800+1350mm |
2100+4000+1350mm |
| Parametro di prestazione |
Max. Speed (km/ora) |
73km/h |
71km/h |
83km/h |
| Velocità economica (km/ora) |
40-60km/h |
40-60km/h |
45-70km/h |
| Max. Gradeability (%) |
40% |
40% |
30% |
| Cabina |
J6P in pieno che fa galleggiare fila della cima piana della semi-carrozza |
J6P in pieno che fa galleggiare fila della cima piana della semi-carrozza |
J6P in pieno che fa galleggiare fila della cima piana della semi-carrozza |
| Motore |
Modello |
CA6DM2-37E3F |
CA6DL2-35E3F (frenaggio incorporato del motore della RGS) |
CA6DM2-37E3F (RGS di accessorio) |
| Potere stimato (kw/rpm) |
276 chilowatt (1900r/min) |
258 chilowatt (2100r/min) |
276 chilowatt (1900r/min) |
| Max. Torque (Nm/rpm) |
1800 N.m (1300r/min) |
1500 N.m (1300r/min) |
1650 N.m (1300r/min) |
| Trasmissione |
Modello |
CA12TAX210M |
CA10TA160M2 |
CA12TAX190M |
| Ingranaggi |
ingranaggio manuale dello spostamento, un ingranaggio di 12 forwars, retromarcia 2 |
ingranaggio manuale dello spostamento, 10forwars ingranaggio, retromarcia 2 |
ingranaggio manuale dello spostamento, 12forwars ingranaggio, retromarcia 2 |
| Assi |
Asse della direzione |
7000kg |
7000kg |
6500kg/6500kg |
| Asse motore |
300axle, velocità ratio5.921, carico 18000kg |
300axle, velocità ratio5.921, carico 18000kg |
300axle, velocità ratio5.921, carico 18000kg |
| Corpo |
6200*2300*1070 |
5600*2300*1115 |
7600*2300*1110 |
| pneumatici |
12.00R20type 18 classe (orlo 8.8inch) |
classe 12.00R20type 18 |
12.00R20type 18 classe (orlo 8.8inch) |
| Livello dell'emissione |
E3-E5 |
E3-E5 |
E3-E5 |
| Certificazioni |
ECE, CCC |
ECE, CCC |
ECE, CCC |
| Paesi esportatori |
Il Laos, le Filippine, Vietnam |
La Russia |
La Russia |
| Raccomandi il tipo del mercato |
Tipo del carico |
Materiali riciclati, letame, macadam, carbone, fasciame sovrapposto di cemento e della polvere di ferro, ecc di costruzione |
Materiali riciclati, letame, macadam, carbone, fasciame sovrapposto di cemento e della polvere di ferro, ecc di costruzione |
materiale della sabbia-ghiaia e del carbone, ecc |
| Condizione di lavoro principale |
un modo a vuoto, peso lordo ≤55T |
un modo a vuoto, peso lordo ≤55T |
un modo a vuoto, peso lordo ≤80T |
| Condizione di gestione |
edificio urbano, breve distanza, punti molli del fondo stradale e condizioni stradali del povero
Strada principale: lungamente e viaggio medio, la strada nazionale, la strada principale e buone condizioni stradali.
Estrazione mineraria: distanza breve, cantieri, condizione stradale sfavorevole |
edificio urbano, breve distanza, punti molli del fondo stradale e condizioni stradali del povero
Strada principale: lungamente e viaggio medio, la strada nazionale, la strada principale e buone condizioni stradali.
Estrazione mineraria: distanza breve, cantieri, condizione stradale sfavorevole |
lungamente e viaggio medio, la strada nazionale, la strada principale, la maggior parte di loro sono le strade piane e le condizioni stradali sono migliori, ma ci può essere una sezione difficile del sito di caricamento |
| Posizione del driver |
sinistro |
sinistro |
sinistro |
| Tipo del cliente |
l'alto e metà di grado, preferisce la sicurezza, il centro di gravità affidabile, comodo, basso, il consumo di combustibile basso, l'ampia struttura, V-tpye-barretta |
l'alto e metà di grado, preferisce la sicurezza, il centro di gravità affidabile, comodo, basso, il consumo di combustibile basso, l'ampia struttura, V-tpye-barretta |
l'alto e metà di grado, preferisce la sicurezza, il centro di gravità affidabile, comodo, basso, il consumo di combustibile basso, l'ampia struttura, V-tpye-barretta |
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